Devemos acabar com os aviões de combate de “5ª geração”?

Quando a Lockheed-Martin apresentou seu F-22 Raptor pela primeira vez, ele foi apresentado como uma aeronave de “5ª geração”, para marcar seu caráter disruptivo, tanto operacional quanto tecnologicamente, com aeronaves de combate anteriores. Além de seu preço unitário de US$ 160 milhões que, por si só, foi suficiente para justificar um grande aspecto disruptivo já que duas vezes mais caro que o F-15E ou o F/A 18 E/F então os aviões de combate mais caros em serviço ou em preparação do outro lado do Atlântico, o dispositivo realmente tinha capacidades únicas, como furtividade multi-aspecto muito avançada, sem, no entanto, igualar a do F117A…

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SCAF vs NGAD: a Europa está atrás de uma geração industrial?

No campo de aeronaves de combate de nova geração, dois programas se enfrentam no Ocidente. Por um lado, o programa SCAF para Future Air Combat System, reúne Alemanha, Espanha e França, com o objetivo de desenvolver simultaneamente uma nova plataforma, o Next Generation Fighter ou NGF destinado a substituir o Rafale francês e os Typhoons alemão e espanhol , bem como um conjunto de sistemas que evoluem o dispositivo para uma nova era de combate centrado em informações. Por outro lado, o Next Generation Air Dominance, ou NGAD, é o novo programa da Força Aérea dos EUA que substituirá inicialmente o F-22 Raptor ao lado do F-35A,…

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DD (x), SSN (x) ou NGAD, a Marinha dos EUA não será capaz de financiar todos os 3 simultaneamente

Embora sozinha tenha um orçamento igual ao da Alemanha, França e Reino Unido, a Marinha dos EUA enfrenta hoje uma situação mais complexa em termos de planejamento. De fato, após 30 anos de erros orçamentários e programas excessivamente ambiciosos e eminentemente caros para aplicações operacionais limitadas, como as corvetas LCS, os destróieres Zumwalt ou os submarinos de ataque nuclear Seawolf, a Marinha Americana se vê tendo que enfrentar muitos programas imperativos para serem financiado para renovar e modernizar seus equipamentos, e um orçamento federal já no limite alto, oferecendo apenas margens fracas para crescimento no futuro.…

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Substituição do Super Hornet da Marinha dos EUA se move silenciosamente

Não é nenhum segredo que a Marinha dos EUA não está realmente convencida das capacidades do F35C, a versão "pesada" do caça da Lockheed-Martin projetada para operar a partir de seus porta-aviões. Se o Estado-Maior Naval Americano reconhece o interesse das capacidades de fusão de dados do dispositivo, bem como sua discrição, é muito mais cauteloso quando se trata de sua velocidade, sua capacidade de carga útil, sua configuração monomotor e principalmente seu raio de ação considerado muito limitado, mesmo que a versão C tenha acabado de ser aumentada para atingir 700 milhas, 150 a mais que a versão terrestre A. Enquanto os sistemas anti-navio russos e chineses…

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