Reino Unido quer mais F-35Bs e A400Ms

Como a maioria dos exércitos europeus, as forças militares britânicas sofreram o retrocesso dos benefícios da paz a nível orçamental entre meados da década de 90 e a década de 2010. Por outro lado, devido à significativa participação britânica no Golfo da Segunda Guerra Mundial e na campanha do Afeganistão, estes rapidamente erodiram suas reservas operacionais, a ponto de estarem à beira de uma ruptura de capacidade global no início da década de 2010. patrulha marítima ou capacidade aérea naval a bordo, Londres se comprometeu em 2012 a aumentar seus investimentos, de modo para reconstituir e modernizar o…

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Quais as consequências para a França se os programas SCAF e Tempest se fundissem?

Depois do seu homólogo alemão tenente-general Ingo Gerhartz, é a vez do general Luca Goretti, chefe do Estado-Maior da Força Aérea Italiana, declarar que, segundo ele, os programas europeus de aeronaves de combate de 6ª geração SCAF (Future Combat Air System) que reúne Alemanha, Espanha e França, e FCAS (de Future Combat Air System, a mesma sigla) que reúne Grã-Bretanha, Itália e Suécia, deverão se fundir em um futuro mais ou menos próximo. Segundo o diretor geral italiano, dadas as questões industriais e orçamentárias, e a proximidade de programas, atores industriais e países,…

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Lockheed-Martin e Airbus enfrentam Boeing para novo contrato de Refueller da Força Aérea dos EUA

Em 2008, a Airbus, então EADS, e a norte-americana Northrop Grumman, venceram a competição KC-X para fornecer um novo avião-tanque para a Força Aérea dos EUA, com uma aeronave designada KC-45A derivada do A330 MRTT. Mas após protestos legais da Boeing, que ofereceu seu KC-46, foi tomada a decisão de cancelar a competição para fazer um novo. Diante do intenso lobby da empresa americana e da saída da Northrop Grumman da parceria com a EADS, a fabricante de aeronaves de Seattle finalmente venceu a nova competição em 2011, com base em um Boeing B-767 adaptado às necessidades do 'EUA Força Aérea, e designado KC-46A. Uma encomenda de 179…

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Índia aprova pedido de 56 aeronaves de transporte tático Airbus C295W

A tão esperada ordem foi tornada pública em maio de 2015, o Comitê de Segurança do Gabinete Indiano (CCS) deu luz verde para iniciar a entrega de 56 aviões de transporte aéreo táticos C295W da Airbus Defence and Space. De acordo com o comunicado de imprensa, 16 aeronaves serão montadas na Espanha pela Airbus DS e entregues em 48 meses após a assinatura do contrato, enquanto as outras 40 aeronaves serão montadas na Índia pelo grupo privado Tata, por um período de 10 anos. Além disso, todas as aeronaves serão equipadas com um conjunto nacional de guerra eletrônica para…

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A opinião pública suíça se convida a competir pela substituição dos suíços F18 e F5

24 horas antes do anúncio do vencedor da competição AIR2030 que visa substituir os aviões de combate F/A 18 Hornet e F5 Tiger II em serviço na Força Aérea Suíça, o peso da opinião pública parece representar uma questão crescente. dizer decisivo, neste caso cujas reviravoltas têm pouco a invejar a uma 8ª final entre França e Suíça. Segundo a mídia suíça, é improvável que o resultado desta competição seja mais favorável ao Rafale francês do que a partida de ontem foi para a equipe francesa, já que tudo parece indicar…

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O programa SCAF quebra a rotina, sem resolver os problemas fundamentais

Após várias semanas de psicodrama em um cenário de crescentes tensões entre as demandas industriais alemãs consideradas excessivas pela França e posições consideradas autoritárias pela indústria francesa segundo a Alemanha, o programa Future Air Combat System, ou SCAF, que reúne França, Alemanha e Espanha, aparentemente emergiu da rotina em que se envolveu durante meses, graças, em particular, à intervenção do Senado francês e da sua Comissão de Defesa e Assuntos Estrangeiros. Em uma sessão semelhante à psicoterapia de casal, os industriais franceses e alemães puderam expressar claramente suas expectativas, queixas e preocupações, permitindo que as partes…

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Demonstrador de drones de combate contra mosquitos britânicos voará em 2023

Por vários anos, os franceses e alemães viram o programa britânico FCAS, que inclui, entre outras coisas, o caça de nova geração Tempest, como um estranho ao programa SCAF, até mesmo como uma explosão de orgulho dos políticos do outro lado do Canal após o Brexit. Hoje, é claro que este programa avança rapidamente, e muito mais serenamente do que o programa "europeu", e que as suas ambições estão longe de ser tão limitadas que se possa ouvir dizer que faltam apenas alguns meses. Para além do significativo esforço das autoridades britânicas para apoiar este programa, com um orçamento anual fixado em 2 mil milhões de libras pela nova Revisão Estratégica…

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França na armadilha da cooperação europeia de defesa

O programa Future Air Combat System, ou FCAS, está fadado ao fracasso? Há alguns meses, tal ideia teria desencadeado a fúria de muitos funcionários do Ministério das Forças Armadas, da DGA e até do Eliseu. Mas hoje, pode-se perguntar razoavelmente como o programa não poderia falhar, dados os muitos problemas críticos que surgiram nas últimas semanas. Após a exigência alemã de obter pilotagem compartilhada entre Safran e MTU no que diz respeito ao pilar de propulsão do programa, e isso apesar da experiência mais do que limitada do fabricante de motores alemão nesse tipo de propulsor, então esse transporte…

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SCAF, MGCS: Por que a Alemanha está indo longe demais?

Desde a última reunião virtual entre o presidente francês Emmanuel Macron e sua homóloga alemã Angela Merkel na semana passada sobre o tema dos programas de cooperação em defesa entre a França e a Alemanha, um vento de pânico parece estar soprando na França, tanto do lado industrial quanto do lado industrial. lado político. A chanceler alemã, aliás, por ocasião desta reunião, indicou que pretende renegociar mais uma vez a distribuição industrial em torno do programa do Sistema de Combate Aéreo do Futuro SCAF que reúne França, Alemanha e Espanha. Mais especificamente, agora quer que a indústria alemã também desenvolva um dos protótipos do…

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Problemas de propriedade intelectual ameaçam o programa SCAF

No pequeno mundo da cooperação europeia no domínio da defesa, as coisas não vão tão bem como parecem. Porque se oficialmente os industriais estão ativamente envolvidos com o apoio dos governos nestes programas, muitas dificuldades, seja pelas diferenças na forma como os programas são geridos politicamente, ou pelo compartilhamento industrial entre as bases industriais de cada país, dificultam seu bom funcionamento, pelo menos de uma forma civilizada. Último problema até o momento, tensões significativas opõem os industriais franceses que participam do programa SCAF aos seus homólogos alemães sobre a maneira como as autoridades políticas alemãs pilotam o…

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