Vários deputados apontaram as insuficiências que afectam, hoje, os exércitos franceses, durante as discussões parlamentares em comissão em torno do orçamento de 2025.
Várias alterações e relatórios parlamentares sublinharam assim a desconexão que está a surgir, nos próximos anos, entre o formato teórico dos exércitos, definido pela Revisão Estratégica de 2022, e validado pela Lei de Programação Militar 2024-2030, e a realidade dos inventários que estarão à disposição dos exércitos durante este período.
Assim, em diversas áreas altamente críticas, como a frota de aviões de combate, fragatas, submarinos de ataque nuclear, ou mesmo tanques de combate, os exércitos franceses estarão cronicamente subequipados, durante a execução do LPM, num período que certamente revelar-se um dos mais tensos da história recente, no cenário internacional.
Pior ainda, o formato teórico, que os exércitos alcançarão apenas parcialmente, no próximo LPM, é idêntico ao desenvolvido em 2013, pelo governo Ayrault, com o desejo declarado de reduzir os exércitos ao seu mínimo estrito, de uma forma radicalmente diferente. contexto geopolítico do que é hoje.
resumo
Os grandes impasses da LPM 2024-2030 ressurgem na Assembleia Nacional
Embora as discussões sejam animadas, no Palais Bourbon, no âmbito da votação do Orçamento do Estado para 2025, vários deputados têm, através das alterações apresentadas e dos seus relatórios parlamentares, apontado défices de capacidade significativos, que afectarão os exércitos franceses nos próximos anos, nomeadamente no que diz respeito ao cumprimento do formato de capacidades definido pela Revisão Estratégica de 2022.
A Força Aérea e Espacial certamente não terá 185 caças até 2030
É especialmente o caso do deputado do RN pelo Var, Franck Giletti, muito atuante na Comissão de Defesa, da qual é um dos vice-presidentes. Ele, de fato, apresentou uma emenda sobre as medidas a serem adotadas para permitir que a frota de caças da Força Aérea coloque em operação os 185 aviões de combate previstos para toda a duração da LPM, e não apenas em 2030.
Na verdade, a Força Aérea deverá receber, nos próximos 5 anos, 42 Rafale adicional. Estes substituirão os 24 Rafale vendidos em segunda mão para Grécia e Croácia, e substituir a retirada do Mirage 2000-5 e uma dúzia dos 60 Mirage 2000D em circulação hoje, que não serão modernizados para serem prorrogados até 2035.
No entanto, Paris acaba de confirmar o envio antecipado de 6 Mirage 2000-5 para a Ucrânia em 2025, enquanto a Força Aérea registou, este ano, a trágica perda de duas aeronaves Rafale, após uma colisão no ar.
Dado que estes últimos não dispõem de qualquer margem de manobra operacional, nem de qualquer reserva, para absorver estas taxas, é muito provável que tragam a dimensão da frota de caças francesa, abaixo do limiar de 185 aeronaves, para o período 2025-2030. , mesmo que o formato em 2030 deva voltar a esse patamar, com 137 Rafale e 48 Mirage 2000Ds modernizados.
A Marinha Francesa permanecerá sob o comando das 15 fragatas de 1º escalão até 2028
O problema é o mesmo das fragatas, submarinos e barcos-patrulha da Marinha Francesa. Assim, após o cancelamento da encomenda dos últimos cinco FREMM da classe Aquitaine, e a sua substituição pelo desenvolvimento das fragatas da classe FDI Amiral Ronarc'h, a Marinha Francesa teve que empreender rapidamente a modernização de três dos seus FLFs da classe Lafayette. , para equipá-los com sonar, em particular, para torná-los fragatas de 1ª categoria.
Restam 75% deste artigo para ler. Inscreva-se para acessá-lo!
Os Assinaturas clássicas fornecer acesso a
artigos em sua versão completae sem publicidade,
a partir de 1,99€. Assinaturas Premium também fornece acesso a arquivo (artigos com mais de dois anos)
Promoção de Natal : 15% de desconto em Assinaturas Premium e Clássica anual com o código MetaNatal2024, somente de 11/12 a 27/12.
Obrigado pelo artigo. No que diz respeito às forças aéreas, parece-me que um lote de 40 Rafale está sendo entregue atualmente (parcela 4T2), incluindo 12 em 2023, 13 esperados em 2024, 14 anunciados para 2025 e imagino 1 em 2026. Alguns chegaram em Orange. Não compensarão, na prática, a partida de 2000-5 na Ucrânia e os 2000D não modernizados?
Os 2000-5 deveriam ser retirados de serviço em 2028. Portanto, em 2030 teríamos 137 Rafale e 48 2000D. Desde então, porém, perdemos ambos Rafale durante a colisão. Além disso, as entregas atuais estão previstas para compensar a retirada do 2000C e para substituir o 24 Rafale entregue à Grécia e à Croácia. O problema é, portanto, que é muito possível que, durante o período 2025-2028, os 6 Mirage 2000-5 enviados para a Ucrânia ainda não tenham sido substituídos pela entrega planeada de Rafale, porque no modelo atual não vamos “acima” de 185; Tudo é calculado para ficar no limite. E, portanto, a menor variação é sentida diretamente na frota efetivamente disponível.
Ah, tudo bem, “na escuta”, de fato, e isso também explica por que passamos de 55 para 48 RMV. Contas do Boticário…
Como é calculado o valor de 180 mil milhões de euros?
Soma de (2,2% – esforço real de defesa) x PIB atual desde 2013
ou seja, (6.8% x 2639 179,5 mil milhões de euros) = 2022 mil milhões de euros com base no PIB de XNUMX.
Obrigado pela sua resposta.
“Devemos entrar em modo de economia de guerra para a indústria de defesa”
Ah, sim, só agora entendi: esta citação não se aplica ao exército francês.
A França nunca entrou numa economia de guerra. Na verdade é. Os Estados Unidos dedicaram 10% do seu PIB durante a Guerra do Vietname, a União Soviética dedicou mais de 15% do seu PIB aos gastos militares durante a Guerra Fria. O esforço de defesa britânico em 1944 ultrapassou 50% do PIB do país. A Ucrânia investe hoje 35% do seu PIB nos seus exércitos. A Rússia, com mais de 12%, não reivindica o estatuto de economia de guerra, mas de economia em guerra...
Dizer que a França, com os seus 2%, está numa economia de guerra é... como direi... um insulto para aqueles que realmente o fazem.
O final não é legível mesmo quando conectado
Se, de fato, foi a tag que impediu os não assinantes de lerem a matéria, que estava mal colocada. Obrigado, consegui corrigir a situação.
Neste caso, que tirem as conclusões necessárias: o euro foi visto como um meio de manter os benefícios sociais em níveis elevados, e não para garantir a defesa do país ou para ter uma indústria forte. Funcionou perfeitamente neste sentido, a indústria francesa foi dividida por 2, os benefícios sociais continuaram muito elevados. O próximo passo é cortar as despesas sociais e investir apenas quando necessário, ou sair do euro e fazê-lo de forma monetária (como antes). Outros não pagarão por nós. Em suma, ou pagamos ao banqueiro cortando despesas, o que frustrará aqueles que contribuem, ou roubamos o dinheiro do banqueiro através da inflação máxima (mantemos os benefícios facialmente mas esvaziamo-los de valor/PIB). Não são 50 soluções, mas 2. O debate é constantemente adiado, sem ganho, sem decisão, com agravamento da situação. É terrivelmente decepcionante. Não teremos um exército sem esta tomada de decisão. Nenhum partido, através do eleitoralismo, deseja avançar. Ele nos dá uma Milei.
Existem modelos intermédios que permitiriam aumentar os investimentos na defesa, sem agravar os défices.
Na minha opinião, é aí, e somente aí, que reside a salvação.
A saída do Euro hoje, nas condições actuais, levaria a uma queda repentina do poder de compra dos franceses, a uma crise inflacionista desastrosa e a um colapso político e institucional, muito longe dos objectivos desejados.
Não se esqueçam que se os exércitos franceses carecem de resiliência, hoje, este é muito mais o caso da sociedade civil...