O anúncio, em Junho passado, de tensões orçamentais em torno do programa de caça NGAD de nova geração da Força Aérea dos EUA foi, no final, apenas uma introdução às dificuldades significativas que estão a surgir hoje, para a força aérea mais poderosa do planeta.
Com efeito, depois de anunciada a suspensão “temporária” do NGAD em Agosto, para reavaliar a sua arquitectura, e sobretudo para dividir o preço unitário por três, é agora a vez do programa NGAS (Next Generation Air Refueling System), petroleiro aeronaves, a serem ameaçadas, segundo Franck Kendall, Secretário da Força Aérea.
De um modo mais geral, são todos os dispositivos americanos de nova geração que parecem, hoje, impossíveis de financiar, tendo em conta os meios realmente disponíveis nos próximos anos e as necessidades de financiamento e os compromissos já assumidos.
No entanto, esta nova geração de aeronaves é também essencial para enfrentar o desafio chinês no Pacífico, e particularmente em torno de Taiwan, enquanto a Força Aérea do Exército de Libertação Popular e a indústria aeronáutica chinesa parecem estar a implementar uma estratégia industrial e tecnológica perfeitamente dominado.
resumo
O poder aéreo chinês se afirma no show Zhuhai 2024
A FAAPPL e a indústria aeronáutica chinesa, de facto, preparam-se para dar uma formidável demonstração de força no próximo show aéreo em Zhuhai, perto de Hong Kong, de 12 a 17 de novembro de 2024.
Embora, tradicionalmente, a China seja bastante discreta em relação ao progresso dos seus programas aeronáuticos militares, o evento verá a apresentação oficial de várias aeronaves altamente aguardadas, como o J-15T, versão modernizada do caça chinês de bordo, adaptado para o uso de catapultas, o J-15D, sua versão para guerra eletrônica, ou ainda o novas versões do caça stealth J-20.
Acima de tudo, o espetáculo acolherá a primeira apresentação pública do J-35A Gyrfalcon (Gerfaut), a versão terrestre do novo caça médio stealth chinês, que pretende ser equivalente ao americano F-35A, enquanto o J-35, sua versão naval de bordo, será apresentado na forma de um modelo.
Vários outros novos equipamentos críticos serão apresentados nesta feira, na área de drones de combate ou reconhecimento, aeronaves de apoio (reabastecedores, vigilância aérea avançada, etc.), aeronaves de treinamento, bem comoo novo sistema antibalístico HQ-19, que pretende ser a contraparte chinesa do THAAD americano.
Obviamente, a indústria aeronáutica militar chinesa alcançou agora, tecnologicamente falando, a indústria norte-americana e europeia, na proporção de uma doutrina significativamente diferente, e 2025 marcará certamente o ano da entrada em serviço destes novos dispositivos e sistemas, concebidos colocar o ELP em pé de igualdade com os exércitos ocidentais.
NGAD, NGAS, CCA…: para o chefe da Força Aérea dos EUA, será impossível atender orçamentariamente às necessidades de 2030 e além
Este aumento do poder das forças aéreas chinesas, tanto tecnológico como digital, com a indústria chinesa entregando quase 200 caças modernos por ano aos seus exércitos, representa obviamente um imenso problema para as forças americanas, em particular no que diz respeito a um possível confronto, em torno de de Taiwan, até ao final da década, ou no início da próxima.
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Eu realmente não entendo por que isso causa tantos problemas. Os EUA ainda sabem fabricar dispositivos de longo alcance, possuem a maior parte dos blocos tecnológicos, resta integrá-los num dispositivo um pouco mais pesado. Se fizermos aviões de combate, a manutenção preventiva é se o avião voltar. Em outras palavras, em vez de planejar um jato que deve durar 10000 horas de voo, limitamos-o a 1000. Tenho a impressão de reviver constantemente a história do projétil que pode ser armazenado por 30 anos, que custa US$ 5000 em relação ao consumível. um que custa $ 500.
Isto representa um problema porque o pré-requisito para a concepção deste dispositivo é a redução do tamanho do F-35A, essencial para libertar orçamentos. Porém, o contrato do F-35 está tão amarrado em favor do LM, e este último tendo muitos senadores e deputados americanos no bolso, tal hipótese é impensável, pelo menos, não enquanto a aeronave ainda tiver potencial para ' exportar.
Bom Dia,
Pequeno erro de digitação na conclusão: “suas repetidas moderações”.
Através dos seus artigos (e notícias em geral) só podemos ver que os países ocidentais não estão preparados para o que provavelmente acontecerá. Nos próximos 10 anos, pior ainda, eles não parecem estar se colocando em ordem de batalha. Para além de virar a mesa, ou seja, declarar o desligamento dos EUA da Europa dentro de 3 anos, torcer o braço de Israel para convergir para uma paz (relativa) e rever toda a política e pragmatismo da política dos EUA, contando com os recursos assim libertado, não vejo o que pode “nos salvar”. Somos capazes disso?
Corrigido, obrigado!
Há, de fato, motivos para preocupação. Só podemos esperar que, no actual tumulto político, um grande partido opte por colocar uma política de defesa ambiciosa e razoável no centro do seu programa político. Do meu ponto de vista, faltam 4 a 5 anos para conseguirmos realmente impedir o surgimento de um grande conflito na Europa.