Há vários anos que sabemos que o programa SSN-AUKUS, que deveria permitir à Marinha Australiana equipar-se com submarinos de ataque nuclear, revela-se, em muitos aspectos, uma estrutura instável. Até agora, porém, foram sobretudo as dificuldades encontradas pela indústria naval americana, que deve entregar 3 a 5 SSNs da classe Virginia à Marinha Real Australiana, de 2034 a 2037, que centraram as preocupações.
Na verdade, numerosos relatórios, nomeadamente dos órgãos de auditoria do Congresso dos Estados Unidos, expressaram dúvidas quanto à possibilidade, para a indústria dos EUA, de entregar conjuntamente um SSBN da classe Columbia e o 2,3 SSN da classe Virginia, a partir de 2030, necessário para o Congresso autorizar a venda de navios nucleares para Canberra.
Mas há outro problema nesta questão e, desta vez, está do lado australiano. A imprensa australiana acaba de revelar que a Marinha Real Australiana possui atualmente apenas um submarino operacional da classe Collins. Pior ainda, de acordo com vários especialistas, seria ilusório esperar que estes navios pudessem ser prolongados até 2035, e mais além, para se conectarem com a hipotética entrega dos SSN americanos da classe Virginia.
resumo
Apenas um submarino Collins da Marinha Australiana operacional segundo a imprensa australiana
La Imprensa australiana acaba de revelar algumas informações muito preocupantes sobre a disponibilidade da frota de submarinos da Marinha Real Australiana. Com efeito, de acordo com a informação obtida, cinco dos seis submarinos da classe Collins estão actualmente impossibilitados de navegar, restando apenas um único navio disponível para proteger os cerca de 25 km da costa australiana e os 760 milhões de km² da sua Zona Económica Exclusiva, localizada no teatro naval mais ativo do planeta.
Vários fatores explicam esta disponibilidade catastrófica da frota submarina australiana. Em particular, os Estaleiros Osborne de Adelaide, que acolhem dois destes navios para um período de manutenção e modernização, enfrentam uma grande greve, bloqueando o processo.
Mas a raiz do problema diz respeito ao aparecimento recentemente observado de graves problemas de corrosão em todos os 6 cascos concebidos pela empresa sueca Kockums, construídos por estaleiros australianos e que entraram em serviço entre 1993 e 2003.
Quando questionadas directamente por jornalistas australianos, as autoridades responderam no mais puro estilo de jargão político, afirmando que a disponibilidade de submarinos australianos era de acordo com o planejamento estabelecido, e que a Marinha Real Australiana tinha o número necessário de navios para cumprir suas missões, se necessário. O que, por si só, não invalida nem confirma as alegações feitas pela imprensa australiana.
E para adicionar “ Por razões de segurança operacional, a Defesa não confirma localizações precisas e disponibilidade de plataformas específicas", uma tela muito prática para abreviar um assunto muito embaraçoso para o governo albanês que, se não está na origem do programa SSN-AUKUS, não o questionou de forma alguma quando chegou ao poder, em 2022.
Vários especialistas australianos consideram irrealista estender os submarinos Collins até a chegada dos Virginias e do SSN-AUKUS
O aparecimento destes problemas de corrosão parece ter afrouxado a língua de alguns especialistas australianos, colocando em dúvida a possibilidade, para o Collins, de ser prorrogado para além de 2036, a fim de permitir sobreposição operacional com a chegada dos três primeiros SSNs da classe Virginia. , que os Estados Unidos venderão à Austrália, no âmbito do programa SSN-AUKUS.
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parece agora óbvio que a decisão dos australianos de denunciar unilateralmente o contrato com a França e de celebrar o acordo Aukus com os EUA e a Grã-Bretanha é uma decisão em que todos perdem. Por um lado, os australianos deixarão de ter uma força submarina antes de muito tempo entre 2040-2050 e, por outro lado, os EUA privaram-se indirectamente de submarinos convencionais muito eficientes, capazes de se opor eficazmente aos chineses em caso de conflito. no Pacífico.
Sim, é verdade. Infelizmente para nós também…
E talvez seja necessário incluir nesta equação já muito desastrosa para o submarino australiano o incêndio que ocorreu esta semana na Grã-Bretanha no estaleiro BAE System em Barrow-in-Furness, o mesmo que constrói e mantém os submarinos nucleares britânicos: -manutenção/construção de SNAs do tipo Astute, sendo que o 6º acaba de ser lançado enquanto o 7º -e último- está em fase de montagem;
-manutenção de SSBNs do tipo Vanguard, projeto e construção da nova geração de SSBNs da classe Dreadnought.
O risco é uma mudança no cronograma de construção dos submarinos britânicos, impactando posteriormente o cronograma do novo SNA, que deve ser projetado pelos britânicos para eles próprios e para os australianos como parte do programa AUKUS.
Mais informações sobre isso?