Como parte da modernização a Marina Militar, a Marinha italiana, o programa DDX, dois contratorpedeiros pesados destinados a substituir as duas fragatas antiaéreas Durand de la Penne, até 2030, revela-se sem dúvida o mais emblemático das novas ambições de Roma nesta área.
Juntamente com as novas fragatas FREMM, barcos de patrulha de escolta PPA, novos navios de guerra contra minas e submarinos Tipo 212, estes dois destróieres de mais de 10.000 toneladas fornecerão à Marina Militare um poder de fogo incomparável em toda a bacia do Mediterrâneo, seja para escoltar os porta-aviões Cavour. e Trieste, os três novos navios de assalto de 15.000 toneladas recentemente solicitado ou para configurar uma zona de negação de acesso.
Recentemente foram divulgadas novas informações sobre este programa, reforçando ainda mais o carácter excepcional deste programa, prometendo entregar os dois mais poderosos navios de superfície europeus, enquanto outras marinhas, incluindo a Royal Navy e a Bundesmarine, também se dirigem para este tipo de super- destruidor.
Além do desempenho esperado dos DDXs, quais são as vantagens e capacidades desses novos destróieres pesados, e eles realmente proporcionam desempenho superior ao das fragatas modernas, que são mais compactas, mas muito mais baratas?
resumo
Programa DDX da Marina Militare: 14000 toneladas, 80 VLS e um radar extraordinário
de seu anúncio, em 2021, para substituir os destróieres antiaéreos da classe Durand de la Penne, no final da década, o programa DDX, desenvolvido por Fincantieri para a Marina Militare, promete se tornar o mais imponente e mais fortemente armado navio de combate de superfície do Frotas europeias.
Se acreditarmos os últimos anúncios sobre este programa, poderia muito bem se tornar o destruidor pesado mais imponente do planeta, fora dois últimos representantes da classe Kirov da Marinha Russa, com um estado operacional cada vez mais incerto.
Na verdade, os 2 contratorpedeiros deverão atingir um deslocamento de 14.000 a 14.500 toneladas, ou 2000 a mais do que Tipo Chinês 055, e quase 4000 toneladas a mais do que os contratorpedeiros Arleigh Burke Flight III da Marinha dos EUA.
Estas dimensões são explicadas, em grande parte, pelo desejo da Marina Militare de instalar uma nova versão do radar Kronos de Leonardo, que para a ocasião verá a banda C substituída por uma banda S, ao lado da banda X tradicional, para melhorar os primeiros capacidades de detecção e opções de controle de mísseis.
Este novo radar será muito mais imponente, mais intensivo em energia e mais pesado que o Kronos DBR que já equipa os PPAs da classe Thaon di Revel, contribuindo significativamente para o aumento de volume e deslocamento do futuro destróier italiano.
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Olá.Lindo navio, de fato, para falar apenas do nosso país, eu preferiria mais IDE e então temos que construir este famoso PA então…..
As finanças estão mais secas
Na minha humilde opinião, acho melhor ter 3 FDI, do que um DDG, mesmo que apenas em caso de falha ou pior (navio destruído) você tenha 2 operacionais restantes, em comparação com 0. Nestes tempos de incerteza que se aproximam, não vamos colocar todos os ovos na mesma cesta...