Desde o início da década, o Naval Group habituou-nos a descobrir, em Outubro de cada ano, grandes avanços em termos de inovações navais. Este ano não será exceção à regra, com uma nova gama de serviços e equipamentos, inteiramente focada na implementação de navios não tripulados pelas marinhas militares, que será apresentada durante o espetáculo Euronaval 2024.
Composto por quatro famílias de produtos, que vão desde o grande navio autónomo até ao próprio módulo de controlo, cobre todas as necessidades para operar eficazmente estes novos sistemas, em muitos casos de utilização, fazendo do Naval Group um pioneiro europeu neste campo tão promissor.
resumo
A corrida por navios não tripulados começou para as principais marinhas militares
Das quatro grandes áreas de aplicação da tecnologia drone (aérea, terrestre, espacial e naval), a naval é a que apareceu mais recentemente. Foi necessário, de facto, chegar a um programa DARPA em 2012, o programa ACTUV, que se materializará com a construção do SeaHunter, para que o assunto realmente decolasse, e começasse a interessar as grandes marinhas mundiais que, até então, foram mais do que reservados quanto à sua aplicação, para além de pequenos sistemas autónomos de reconhecimento subaquático, muitas vezes de utilização única.
É certo que muitas incógnitas e questões se aplicam a esta área específica, nomeadamente no que diz respeito ao tratamento dos danos e das fortunas marítimas, que concentra no entanto uma parte significativa da acção no mar de uma tripulação de navio, militar ou civil.
No entanto, ao longo dos testes, o SeaHunter, depois o Sea Hawk, mostrou capacidades reais, inclusive durante os principais exercícios da Marinha dos EUA. Além disso, navios mais pequenos, especializados na defesa de infra-estruturas costeiras, começaram a ser desenvolvidos por alguns países que tinham adquirido um know-how significativo no domínio dos drones aéreos, como a Turquia ou a China.
No entanto, foram as crescentes tensões entre os Estados Unidos e a China, especialmente em torno de Taiwan, que impulsionaram esta nova tecnologia para a vanguarda das prioridades da Marinha dos EUA.
Observando o progresso muito rápido da frota de alto mar da Marinha Chinesa, que depende de recursos industriais consideravelmente superiores aos disponíveis nos Estados Unidos, e confrontada com as dificuldades de RH que todos os exércitos ocidentais enfrentam, a Marinha dos EUA desenvolveu, a partir de 2020, um plano para desenvolver uma vasta frota de navios autônomos, mais de 150, para apoiar as suas próprias fragatas e destróieres, colocando-o assim em pé de igualdade com o ELP.
Pouco depois, os sucessos registados pelos drones de superfície ucranianos contra a poderosa Frota Russa do Mar Negro convenceram finalmente o estado-maior militar do potencial desta abordagem.
Naval Group apresenta linha completa para implantação de navios e submarinos não tripulados
Além dos Estados Unidos, China e Turquia, já mencionados, vários países também se comprometeram a desenvolver capacidades nesta área. Este é particularmente o caso da Grã-Bretanha, Coreia do Sul e Japão.
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Os drones leves aqui apresentados podem ser úteis, estou pensando nas frotas costeiras da reserva que estão sendo criadas.
Na verdade. As flotilhas costeiras são principalmente unidades defensivas. Os drones de ataque são puramente ofensivos. Sua orientação GPS permite apenas atingir alvos predefinidos e fixos. Por conseguinte, não existe qualquer utilização a bordo de embarcações costeiras destinadas a operar em águas territoriais. As munições à espreita, por outro lado, são muito mais interessantes, porque são controladas diretamente com feedback de vídeo, o que torna possível atingir alvos em movimento. Além disso, parece-me que estão em curso discussões sobre este assunto relativamente aos dois programas de munições ocultos actualmente em desenvolvimento.