Há muito relegada ao status de antiguidade, a artilharia antiaérea tem, nos últimos anos, encontrado o favor dos principais exércitos do mundo. Nos Estados Unidos, depois do programa MDACS do Exército dos EUA, é a vez da Northrop Grumman, a terceira maior empresa de defesa americana, comunicar sobre um novo programa de artilharia antiaérea.
Chamado de Cannon-Based Air Defense, ou CBAD, este visa projetar nada menos que um sistema antiaéreo multicamadas, utilizando exclusivamente canhões antiaéreos, e especialmente projetado para responder à ameaça hoje representada por ataques de saturação combinando mísseis de cruzeiro. , atacar drones e munições isoladas.
Para conseguir isso, o fabricante americano quer projetar tecnologia de munições de artilharia com determinadas características para guiar mísseis terra-ar, e de diferentes calibres, para neutralizar todas as ameaças, inclusive as mais numerosas.
resumo
A saturação das defesas aéreas, a grande fragilidade das forças terrestres e navais hoje
A saturação dos meios de defesa, em particular no que diz respeito à defesa terrestre-aérea, representou, durante muitas décadas, tanto o maior medo dos defensores, como a maior oportunidade dos atacantes.
É em particular para responder a este tipo de ameaça, mais precisamente aos ataques perpetrados por várias dezenas de bombardeiros soviéticos de longo alcance, como o Badger, o Blinder e o Backfire, e os seus mísseis supersónicos anti-navio, que a Marinha dos EUA desenvolveu o Cruzador Ticonderoga, o sistema AEGIS e o par F-14 + AIM-54 Phoenix.
Por quase 60 anos, o míssil se consolidou como a única opção em comparação com aeronaves de combate e mísseis antinavio. E foi portanto necessário embarcar mísseis cada vez mais eficientes, guiados por radares cada vez mais potentes, a bordo de navios cada vez mais caros, para lhe resistir.
Assim, hoje, um destróier Arleigh Burke Flight III, que transporta 96 silos de mísseis verticais, custa mais de 2,5 mil milhões de euros, incluindo mísseis, ou o preço de um porta-aviões da classe Forrestal de 80 toneladas, entrou em serviço em 000, no Reino Unido. preço inflação compensada de US$ 221 milhões x 1067% = US$ 2,36 bilhões.
A chegada dos mísseis de cruzeiro, primeiro e depois dos drones de ataque, mais recentemente, perturbou profundamente o status quo que prevalecia até então. Na verdade, onde os mísseis antiaéreos tinham uma clara vantagem sobre o alvo em termos de custos, com um preço variando de 0,2 a 3 milhões de dólares, para aviões de combate de 10 a 100 milhões de dólares, e helicópteros de 5 a 30 milhões de dólares, era abaixo da paridade em comparação com mísseis de cruzeiro, custando cerca de US$ 2 milhões, embora muitas vezes seja necessário mais de um míssil por alvo.
Esta lacuna alargou-se ainda mais com a chegada de drones de ataque, como o infame Shahed-136, com um alcance de mais de 1500 km, e cujo preço não excede os 40 dólares, colocando-o ao alcance de todos os orçamentos, por vezes em grandes quantidades. quantidades.
As limitações dos mísseis e das armas de energia dirigida
Assim, como mencionado em um artigo anterior, um modelo de drone de ataque como o Shahed, com alcance de 2000 km, transportando 50 kg de carga militar e produzido a US$ 30 mil cada, permitiria a qualquer país adquirir uma frota de 30.000 unidades, suficiente para danificar gravemente toda a frota civil. e infra-estruturas militares de um país como a França, por um bilhete de entrada equivalente ao preço de um submarino, de uma fragata ou de dez aviões de combate, ou seja, menos de mil milhões de dólares.
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