Por ocasião do Farnborough Air Show, Rob Novotny, responsável pela comercialização do F-15 EX Super Eagle na Boeing, anunciou que a fabricante americana de aeronaves estuda, hoje, a possibilidade de transpor as tecnologias de guerra eletrônica e destruição de defesa aérea inimiga do Super Hornet, para o novo, e apenas, caçador ainda disponível em seu catálogo.
De acordo com estas declarações, esta transposição envolveria responder aos rápidos desenvolvimentos nas tecnologias de detecção utilizadas pelos sistemas de defesa aérea, incluindo para se opor a aeronaves stealth como o F-22 e o F-35, contando com as qualidades intrínsecas de outra forma de stealth, activo furtividade.
resumo
Furtividade ativa e furtividade passiva diante dos desenvolvimentos nos sistemas de detecção e defesa aérea
Com a próxima paralisação da linha de montagem do F/A-18 E/F Super Hornet, anunciada para 2027, o bloco ocidental também perderá a possibilidade de adquirir a única aeronave especialmente projetada para a guerra eletrônica ofensiva e a supressão das defesas aéreas adversárias. , o Growler E/A-18G.
O stealth ativo fornecido pelo Growler E/A-18G hoje
Este dispositivo é, de facto, o único no Ocidente capaz de criar uma bolha de protecção activa em termos de contra-detecção, para se proteger das defesas aéreas adversárias e, com ela, das aeronaves aliadas que operam dentro do seu perímetro operacional.
Ao fazer isso, é capaz de proteger aeronaves não furtivas, como caças de 4ª geração, aeronaves de apoio como navios-tanque, bem como asas rotativas e até mísseis ofensivos, contra defesas aéreas adversárias, seja por interferência ou destruição. diretamente, graças aos seus mísseis anti-radiação e munições guiadas.
Para isso, o Growler, assim como o E/A-6B Prowler antes dele, conta com bloqueadores poderosos, destinados a tornar os radares inimigos ineficazes e, assim, tornar as aeronaves protegidas furtivas, mesmo quando elas próprias não o são.
Chamada de stealth ativo, essa tecnologia apresenta certas limitações. Assim, dispositivos protegidos só estarão protegidos enquanto permanecerem dentro da bolha de proteção e eficiência do Growler. Além disso, como sempre na guerra electrónica, trata-se de um combate dinâmico em todo o espectro electromagnético, entre duas forças, cada uma procurando, através da modificação das suas frequências, da potência e da orientação das antenas, e da forma das ondas, obter a vantagem superior. entregar o adversário.
É, aliás, e como o próprio nome indica, "activo", o que significa que o adversário sabe muito bem que está em acção um Growler e, portanto, que está certamente em preparação uma acção aérea na área protegida pelos bloqueadores do dispositivo.
Por fim, a proteção concedida a outros dispositivos só é eficaz enquanto o Growler estiver presente para implementá-la. Assim, se ele tiver que sair da área, por exemplo, por falta de combustível, ou se for danificado ou destruído, todos os dispositivos da bolha de proteção ficam imediatamente ameaçados.
A furtividade passiva do F-22 e F-35
Por outro lado, o stealth passivo depende, sobretudo, da estrutura do próprio dispositivo, utilizando tecnologias de design e absorção de ondas de radar, visando reduzir, em determinados ângulos, a superfície que reflete as ondas de radar. Ao fazê-lo, um avião com mais de 25 toneladas, como o F-22, devolve tantas ondas de radar como uma moeda de 1 euro.
Restam 75% deste artigo para ler. Inscreva-se para acessá-lo!
Os Assinaturas clássicas fornecer acesso a
artigos em sua versão completae sem publicidade,
a partir de 1,99€. Assinaturas Premium também fornece acesso a arquivo (artigos com mais de dois anos)
Promoção de Natal : 15% de desconto em Assinaturas Premium e Clássica anual com o código MetaNatal2024, somente de 11/12 a 27/12.
É importante destacar que a Boeing lançou esta nova versão do F15EX sem ordem do governo americano, por que a Dassault não faria o mesmo?
Este é, de facto, um problema real que diz respeito à indústria de defesa francesa. Não sem razão, é verdade, deixou de investir com recursos próprios, para voltar a desenvolver equipamentos militares, durante muitos anos. Existem exceções. Assim, o grupo naval, empresa que no entanto não está próxima, desenvolveu o drone subaquático, o lançador múltiplo multiuso e as baterias de iões de lítio para os seus submarinos Scorpene e Baracuda, inteiramente com fundos próprios.
Contudo, no que diz respeito ao grupo naval, é uma questão de sobrevivência: a ordem nacional de navios militares é, de facto, insuficiente para garantir a actividade do grupo. Deve, portanto, necessariamente desenvolver produtos destinados exclusivamente à exportação, especialmente no domínio dos submarinos e corvetas convencionais.
Este não é o caso de outras empresas, como a Thalès, a Safran, a Dassault Aviation, que podem contar com equipamentos militares mais fáceis de exportar do que os submarinos nucleares, bem como com as suas ofertas civis;