Depois de vários anos rumores mais ou menos claros, o Ministério da Defesa canadense anunciou a organização de uma competição internacional para adquirir e implementar 12 novos submarinos convencionais canadenses para substituir os quatro submarinos da classe Victoria da Marinha Real Canadense.
Esta competição representa a maior encomenda potencial de submarinos convencionais nos últimos 30 anos, mesmo a competição australiana tendo inicialmente envolvido apenas oito cascos.
Além disso, a oferta internacional é hoje mais rica e consideravelmente mais estruturada do que era em 2015, durante a competição australiana. Assim, foram identificados nada menos que seis grupos industriais que terão de participar: quatro Europeus, Kockums, Naval Group, Navantia e TKMS; e dois asiáticos, Hanwha Ocean e Kawasaki.
Na verdade, qualquer que seja o modelo e o fabricante escolhido por Ottawa, a competição anunciada pelo Ministério da Defesa canadiano terá o potencial de hierarquizar profundamente o mercado ocidental de submarinos convencionais, ou mesmo de criar um rei, dentro dele.
resumo
Um novo supercontrato em preparação pelo Ministério da Defesa para 12 submarinos canadenses
O Canadá é um país de profundos contrastes, e não apenas na pronúncia. Na verdade, embora o país permaneça no último lugar da OTAN, no que diz respeito à seu esforço de defesa, que atingiu apenas 1,3% do seu PIB em 2023, foi ele também quem fez os maiores pedidos de programas de equipamentos militares nos últimos trinta anos.
Assim, em 2023, Ottawa anunciou a encomenda de 88 caças F-35A da Lockheed Martin, após uma simulação de competição em que apenas a Saab tinha participado, pois o resultado era conhecido antecipadamente. Foi o caça internacional americano mais importante dentro da OTAN e o segundo mais importante do mundo, depois dos 127 exemplares japoneses.
Em 2019, o Ministério da Defesa canadense selecionou o modelo britânico Type 26 para seu programa canadense Surface Combatant, para o projeto e construção de 15 fragatas de mísseis para substituir os quatro destróieres antiaéreos da classe Iroquois e as doze fragatas anti-submarinas da classe Halifax.
A construção do primeiro navio da classe hoje chamada River, que deve entrar em serviço no início da década de 2030, teve início no final de junho de 2024, enquanto a décima quinta unidade deste programa no valor de mais de US$ 30 bilhões, o maior relativo à fabricação de fragatas e destróieres já assinado para exportação, entrará em serviço antes de 2050 .
Mais recentemente, Ottawa anunciou a encomenda de 16 aeronaves de patrulha marítima P-8A Poseidon da americana Boeing, por uma quantia de US$ 6 bilhões, que é, mais uma vez, o maior pedido de exportação de aeronaves americanas, bem como o maior de capacidade de patrulha marítima já registrado para exportação.
A Marinha Real Canadense quer 12 submarinos oceânicos convencionais de alta autonomia diante das ameaças russas e chinesas
Desta vez, trata-se de uma competição para substituir os quatro submarinos da classe Victoria da Marinha Real Canadense, que acaba de ser anunciada pelo Ministério da Defesa canadense. No entanto, e ao contrário dos três supercontratos anteriores, este conduzirá a uma transformação muito significativa da frota canadiana, uma vez que visa encomendar não 4, mas 12 novos submarinos.
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