A Marinha dos EUA estaria na mesma situação de 1930, segundo o almirante Franchetti, seu novo chefe de gabinete

Após um longo bloqueio no Congresso sem ligação com a Marinha dos Estados Unidos, a Almirante Lisa Franchetti foi nomeada, em 2 de novembro de 2023, Chefe de Operações Navais, ou CNO na sigla inglesa estabelecida, tornando-se assim a primeira mulher chefe do Estado-Maior de um Exército americano.

Ela prestou juramento no mesmo dia. Com efeito, a Marinha dos EUA não podia mais esperar, tendo estado, durante vários anos, numa situação muito difícil, nomeadamente no que diz respeito à evolução da sua frota de superfície, depois de vários programas tão caros quanto ineficazes, e de flagrante instabilidade na programação .

É precisamente sobre este assunto que o Almirante Franchetti se empenhou uma comparação impressionante, particularmente nos Estados Unidos, por ocasião da conferência anual da Navy Surface Association, realizada há poucos dias na Virgínia. Segundo o oficial-general americano, a situação em que se encontra hoje a frota de superfície da Marinha dos EUA seria comparável à que se encontrava no início da década de 30...

A Marinha dos EUA emergindo da Grande Depressão

É verdade que existem muitos pontos de comparação com este período que permitiu Pearl Harbor, a Guerra do Pacífico e, em menor medida, que tornou tão difícil a Batalha do Atlântico.

USS Enterprise CV6
Se 95% das unidades navais envolvidas na Segunda Guerra Mundial foram projetadas ou construídas na década de 30, o USS Enterprise (CV-6), com o Ranger (CV-4), são os únicos dois porta-aviões americanos que passaram o conflito de ambos os lados. Os outros quatro foram afundados em combate.

Ao sair da Grande Depressão de 1929, a frota americana, e mais particularmente a sua frota de superfície, era muito menos eficiente do que antes, especialmente durante a Primeira Guerra Mundial. Três fatores simultâneos criaram esta situação.

Em primeiro lugar, a idade média da frota aumentava rapidamente devido à falta de investimento na renovação dos navios, enquanto as receitas orçamentais diminuíam significativamente devido ao movimento anti-guerra que se seguiu à Primeira Guerra Mundial e à crise económica de 1929, que afectou fortemente. a economia do país com um PIB que aumentou de 147 mil milhões de dólares em 1929 para 115 mil milhões de dólares em 1932e os efeitos da captura orçamental do New Deal de Roosevelt, que não estava orientado para a indústria de defesa.

Ao mesmo tempo, a Marinha Imperial Japonesa experimentou um rápido crescimento no mesmo período, permitindo-lhe superar, em número de navios, mas também em capacidades operacionais disponíveis, a Marinha dos EUA a partir de 1938.

No entanto, os esforços realizados durante a década de 30 para renovar a frota da Marinha dos EUA, desde a concepção até à evolução das ferramentas industriais, permitiram produzir 95% das unidades navais americanas que participaram na Segunda Guerra Mundial, e que continuaram a navegar. muito depois deste.

Um saldo negativo de fragatas, destróieres e cruzadores por mais vários anos

As semelhanças com a situação actual são óbvias, embora possam ser identificadas algumas diferenças importantes. Tal como na década de 30, a frota americana, em particular a sua frota de combatentes de superfície, está a envelhecer, enquanto uma parte significativa dela atingirá em breve o seu limite de idade e deverá ser retirada de serviço.

Classe Ticonderoga da Marinha dos EUA
Em 2022, a Marinha dos EUA solicitou a retirada de serviço dos 17 cruzadores da classe Ticonderoga ainda em serviço até 2027. Ao mesmo tempo, apenas oito destróieres da classe Arleigh Burke serão entregues a ela e 3 fragatas da classe constellation.

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