Porta-aviões, submarinos, Eurofighter Typhoon : Espanha quer impor-se na Turquia

O ministro da Defesa turco, Yasar Gular, confirmou que Ancara estava em negociações com Madrid e Londres para a aquisição de cerca de quarenta caças Eurofighter. Typhoon, a fim de modernizar as forças aéreas do país.

Este anúncio surge depois de outras negociações com Madrid, relativas à construção de um navio irmão do porta-helicópteros TCG Anadolu, e transferências de tecnologia no domínio da propulsão AIP para submarinos, terem sido reveladas nas últimas semanas.

E quanto a estes anúncios e quais seriam as consequências industriais, militares e políticas se fossem confirmados?

Se, com um esforço de defesa de apenas 1,3% do seu PIB, a Espanha está longe de ser o aliado mais ambicioso dentro da NATO. Não é, por outro lado, o caso da sua indústria de defesa.

Assim, verifica-se que Madrid é o terceiro país que mais investe em programas do Fundo Europeu de Defesa, com Espanha a participar em 74 projetos de investigação e mais de 300 milhões de euros investidos por Madrid, seguindo-se a Itália com 320 milhões de euros e a França, na liderança com 360 milhões de euros. €.

Destruidor Navantia Voo III
A Navantia construiu uma reputação de eficiência comercial e industrial no mercado de combatentes de superfície nos últimos anos, registrando numerosos sucessos de exportação.

Acima de tudo, nos últimos anos, os industriais de defesa espanhóis, muito apoiados pelas autoridades do país e pela vibrante Ministra da Defesa Margarita Robles, têm demonstrado qualidades excepcionais para aumentar as suas competências e reivindicar mercados decisivos, tanto no domínio dos veículos blindados como dos navios de combate. ou mesmo na área da aeronáutica militar e da eletrónica de bordo.

Para apoiar tais ambições, com um orçamento de defesa tão limitado, é óbvio que os principais fabricantes espanhóis de defesa dependem muito do seu sucesso nos mercados de exportação. Até agora, a aposta tem sido vencedora para Madrid, especialmente com os numerosos sucessos da Navantia no domínio dos navios de combate.

No entanto, enquanto o mercado internacional de equipamentos de defesa tende a se estreitar, com a chegada de novos players muito apoiados por seus estados, como a Coreia do Sul e a Turquia, a ainda acirrada competição dos players tradicionais e das grandes potências cada vez mais investidas para expandir sua esfera de atuação influência, Madrid deve redobrar a sua agressividade para manter a sua indústria de defesa na trajetória vazia.

É neste contexto que, nas últimas semanas, vários anúncios e indiscrições sucessivos mostram uma aproximação entre a indústria de defesa espanhola e a Turquia, para vários programas de grande escala.

Um segundo porta-aviões da classe Anadolu, o TCG Trakya

A colaboração industrial de defesa entre Madrid e Istambul não é, estritamente falando, nova. Assim, o novo porta-aviões da Marinha Turca, oe TCG Anadolu entrou em serviço em abril de 2023, e hoje navio amaril da frota turca, é derivado da classe de porta-aviões Juan Carlos I projetada pela Navantia.

Porta-helicópteros da classe LHD Anadolu
O TCG Trakya, assim como o TCG Anadolu, usará drones de combate como helicópteros

Privado do F-35B após ser colocado sob sanção americana após a aquisição de uma bateria russa de defesa aérea S-400, o Anadolu evoluiu para servir agora como porta-helicópteros de assalto, com capacidade futura para implementar drones de combate, como o TB3. drone MASCULINO a bordo e o drone subsônico alto Kizilelma.


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