Segunda-feira, 9 de dezembro de 2024

Quais seriam as consequências de um fracasso do programa MGCS?

Desde o fracasso de o encontro entre Sébastien Lecornu e Boris Pistorius em Berlim em julho passador, em uma tentativa de entregar o programa MGCS para o Sistema Principal de Combate Terrestre, aumenta o boato de que agora ele estaria ameaçado.

Este boato ganhou força na semana passada, quando a França anunciou que estava agora a ouvir impor a adesão da Itália ao programa. Para a França, a chegada da Itália como parceiro equipotencial reformaria a partilha industrial e o financiamento do programa, que está agora desestruturado desde a chegada da Rheinmetall em 2019.

Para a Alemanha, por outro lado, representaria uma ameaça significativa à actividade dos seus dois industriais, Krauss-Maffei Wegmann e Rheinmetall, mas também à sua posição predominante dentro do próprio programa, devido ao desequilíbrio de poder entre os dois. Jogadores alemães e a única empresa francesa Nexter.

Um clima degradado além do MGCS entre Paris e Berlim

Para além destas tensões internas no programa, as relações entre Paris e Berlim enfraqueceram consideravelmente nos últimos meses, num contexto de diferenças radicais em numerosos assuntos, como a energia e a energia nuclear, que moldam a política externa, particularmente em África. -vis a Ucrânia, ou na política industrial, especialmente no sector automóvel.

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Os sorrisos de Sébastien Lecornu e Boris Pistorius para a foto no final da reunião de julho de 2023 em Berlim, mascaram a ausência de soluções para tirar o programa MGCS da rotina em que se encontra há três anos.

É neste contexto extremamente tenso que Sébastien Lecornu e Boris Pistorius concordaram em reunir-se novamente durante o mês de setembro, precisamente para arbitrar o futuro do programa MGCS. Para muitos observadores, especialmente europeu, esta reunião poderá muito bem levar ao fim desta cooperação, juntando-se então ao MAWS, CIFS e Tigre III no altar dos projetos franco-alemães abortados de 2017.

Tal fracasso teria inúmeras consequências, para além da deterioração das relações entre Paris e Berlim. Mais precisamente, três assuntos terão então de ser rapidamente arbitrados pela França e pela Alemanha: o futuro dos programas de tanques de combate de nova geração dos dois países, o do programa de aeronaves de combate de 6ª geração do SCAF, bem como o futuro da joint venture KNDS .

Rumo a dois programas europeus de tanques de combate da próxima geração?

Se o MGCS falhar, a necessidade de um novo tanque de guerra para substituir a blindagem atualmente em serviço, como o Leopard 2, o Challenger 3, o Leclerc ou o Ariete permanecerão. A hipótese mais provável até à data seria que dois programas europeus o substituíssem.

O sucessor francês do MGCS

Do lado francês, podemos facilmente pensar que Paris e Roma irão empreender conjuntamente o desenvolvimento de um novo tanque de guerra. Na verdade, ao contrário da Alemanha, partilham o mesmo calendário para substituir o francês Leclerc e o italiano Ariete, até 2035.

MGCS permitiria a substituição dos Leclercs franceses a partir de 2035
MGCS permitiria a substituição dos Leclercs franceses a partir de 2035

Além disso, os exércitos dos dois países tendem a explorar doutrinas semelhantes, privilegiando a manobra e a mobilidade em detrimento do poder de fogo e da blindagem. Esta é a razão pela qual tanto o Leclerc como o Ariete eram visivelmente mais leves e mais móveis do que os seus homólogos alemães, britânicos ou americanos.

A Bélgica também seria um importante parceiro potencial para um novo tanque francês em cooperação, com base no programa CaMo que levou Bruxelas a encomendar o VBMR, o EBRC e o Caesar Mk2 para optimizar a interoperabilidade com o exército francês. Note-se, no entanto, que as autoridades belgas não indicaram que pretendem (re)equipar os seus exércitos com tanques de batalha até à data.

Outros países europeus poderiam aderir a um possível programa franco-italiano de tanques de guerra de nova geração. Assim, a Espanha, que investe massivamente para apoiar o desenvolvimento da sua indústria de defesa, poderia ser tentada pela aventura, a obter uma participação maior do que no programa alemão.

A Grécia também poderia ver interesse nisso, especialmente porque Paris, tal como Roma, mantém relações muito boas com Atenas, especialmente em questões de defesa. Da mesma forma, Portugal, mesmo a Croácia ou a Sérvia, encontrariam certamente uma resposta às suas expectativas.

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A torre EMBT apresentada na exposição Eurosatory 2022 poderá constituir um ponto de partida relevante para um sucessor de Leclerc e Ariete.

Paris também poderia recorrer a parceiros não europeus para desenvolver o seu programa, como os Emirados Árabes Unidos, o Egipto ou mesmo a Arábia Saudita no Médio Oriente. Este é também o caso da Índia, que sabemos que quer desenvolver um substituto para a sua imponente frota de T-72, e que também privilegia veículos blindados mais leves e móveis.

Na verdade, os tanques indianos devem ser capazes de operar no terreno difícil e íngreme dos planaltos dos Himalaias voltados para a China, bem como nas estepes e vales da Ásia Central voltados para o Paquistão. Esta é a razão pela qual Nova Deli impõe uma massa de combate inferior a 60 toneladas no seu concurso para a substituição dos T-72.

Na verdade, Paris teria, se necessário, várias opções diferentes para desenvolver um novo programa de tanques pesados ​​na cooperação internacional, talvez ainda mais adaptado às expectativas francesas, tanto do ponto de vista industrial como político.

O sucessor alemão do MGCS

Tal como a França, a Alemanha também não teria escassez de potenciais parceiros para desenvolver um sucessor para o Leopard 2. Estamos pensando em particular nos clientes declarados do Leopard 2A8 ou A7HU (Noruega, República Checa, Hungria e Itália), mas também a outros parceiros próximos de Berlim, como a Grã-Bretanha, os Países Baixos, a Suécia, a Finlândia e até a Polónia.

Nesta hipótese, o novo programa, liderado por Berlim, responderia aos actuais desafios da indústria alemã, os mesmos que hoje criaram as tensões internas que passaram a ameaçar a cooperação franco-alemã. Em particular, é provável que pretenda um calendário mais adiado, por volta de 2045, ou mesmo 2050, de modo a libertar espaço comercial para Leopard 2A8, o KF51 Panther e o Leopard 2AX em breve.

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Le Leopard 2A8, e seu futuro sucessor, o Leopard 2AX, poderia servir como solução provisória até a chegada de um substituto alemão ao MGCS

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5 Comentários

  1. Pelo menos teremos tentado fazer a parceria.
    Na verdade, espero que tenhamos a coragem de forjar uma parceria séria com uma grande potência (Índia?) ou uma potência rica (Médio Oriente?).
    Mas não devemos deixar-nos levar num barco e perder tempo precioso.

  2. Bem, espero que o Sr. AURAY esteja certo…
    Temos de aceitar, apesar dos sonhos macronistas de federalismo industrial europeu, que a Alemanha se tornou mais uma vez hegemónica, apesar dos seus muitos problemas internos, em particular com infra-estruturas
    E no entanto foi possível, noutros tempos, cooperar para realizar o Transall, o Jaguar, o Milan… outros tempos…
    O que podemos culpar ao Presidente é não ter percebido os constrangimentos fundamentais ligados à passagem do tempo, um factor constante.
    A França está, portanto, com pressa
    E soluções urgentes devem ser encontradas.
    Os chineses jogam GO, não xadrez… Nuclear não é mais uma resposta para todos os impasses estratégicos

    • Podemos culpar Macron por tudo e qualquer coisa, mas em qualquer caso, nada sobre a gestão militar desde que ele esteve lá.
      Ele tentou consertar os alemães e os franceses (uma batalha perdida), colocou de volta nos trilhos um LPM digno do nome que ele respeitava e recentemente com seu ministro, eles tomaram todas as decisões certas para que ele Há algo a ser feito ( veja os excelentes artigos nos sites sobre este assunto) sobre muitos assuntos de cooperação ou emergência como a explosão F5
      E repito, temos todos os tijolos para construir o melhor tanque do mundo: só precisamos do volume de encomendas para lançar o negócio (Itália, Índia Extremo Oriente)

  3. Temos absolutamente todos os tijolos tecnológicos para fazer um tanque insano: o ascalon em 140 mm, o sistema promethe que é ufa, o controle de fogo que supera todos os outros e finalmente O motor que revoluciona tudo na Arquus: o completamente híbrido louco com louco performances…………em suma, tudo o que temos que fazer é remover os capacetes com pontas

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