Um segundo porta-aviões nuclear francês NG: porquê? E por quanto?

É por um tweet entusiasmado que o deputado renascentista pelo segundo círculo eleitoral de Finistère, Jean-Charles Larsonneur, anunciou ontem à noite a adoção por maioria transpartidária de uma alteração à Lei de Programação Militar 2024-2030, para que um estudo aprofundado possa ser realizado durante o LPM, no que diz respeito à construção e implementação de um segundo porta-aviões nuclear de nova geração, ou PANG, sendo a primeira unidade que deverá substituir o PAN Charles de Gaulle em 2038.

Para além do facto de o Parlamento ter desempenhado, na concepção deste LPM, um papel muito mais visível e bem-vindo do que nos anteriores, o anúncio de um estudo formal para dar uma visão clara do que poderia ser feito, mas também do que a construção e a implementação de um segundo porta-aviões custaria à França, é sem dúvida um avanço notável num assunto que, desde Jacques Chirac, continuou a ser adiado por sucessivos presidentes para o “próximo mandato”.

Quanto custaria um segundo porta-aviões nuclear de próxima geração?

É claro que um porta-aviões, especialmente nuclear, é caro. Assim, o orçamento para a concepção e construção do sucessor do PAN Charles de Gaulle está oficialmente fixado em cerca de 5 a 6 mil milhões de euros, com alguns relatórios a reportarem mesmo 8 mil milhões de euros. Além disso, para além da construção e equipamento do próprio navio, deverá ser dotada de uma tripulação experiente, que de resto integre uma unidade nuclear, bem como de uma escolta eficaz e de um grupo aéreo dimensionado para o apoiar.

Assim, para implementar o Charles de Gaulle, a Marinha Francesa conta com uma tripulação de quase 2000 marinheiros, suboficiais e oficiais no navio, aos quais se somam cerca de 500 militares a bordo de sua escolta composta por um fuzileiro naval de ataque subnuclear, um fragata antiaérea, duas fragatas anti-submarinas, bem como um Edifício de Reabastecimento de Frota (ou BRF) em uma implantação clássica.

O grupo aéreo consiste em 2 dos 3 aviões de vigilância aérea E-2C Hawkeye, de 16 a 20 Rafale M dos 40 em serviço nas 3 flotilhas aeronáuticas navais, alguns helicópteros bem como o apoio de uma aeronave de patrulha marítima Atlantic 2, dos vinte em serviço hoje. No total, portanto, o Grupo Aéreo Naval é composto por 6 navios, 25 aeronaves e 3500 soldados, o equivalente a 3 regimentos do Exército.

De facto, o anúncio do estudo que será realizado durante o próximo LPM deixou muitos observadores perplexos: terá a França meios para financiar a construção do navio e a sua escolta? Será a Marinha Francesa capaz de equipar os novos navios e flotilhas com o pessoal necessário? Não haveria coisas melhores para fazer com esse montante do que criar um segundo Grupo Aéreo Naval?

Que vantagens traria um segundo porta-aviões nuclear?

Como muitas vezes acontece, as perguntas, tal como as respostas apresentadas, dependem do ponto de vista de quem as coloca, embora as opções sejam inúmeras, tanto do ponto de vista orçamental como de RH, para lhes responder nos próximos anos. , dependendo das ambições.

Em primeiro lugar, é fundamental esclarecer o interesse da França em adquirir um segundo porta-aviões. Não voltaremos à disputa recorrente entre especialistas há vários anos, e até décadas, sobre o tema da a suposta nova vulnerabilidade dos porta-aviões aos agora mísseis hipersônicos.

Como já demonstrámos, esta vulnerabilidade não é nova nem maior do que nas décadas passadas, embora os porta-aviões tenham desempenhado um papel decisivo no controlo dos oceanos e dos conflitos desde a Segunda Guerra Mundial.

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