A Força Aérea Polonesa está perto de mudar para o Airbus A330 MRTT de acordo com declarações recentes das autoridades militares do país
Com 48 F-16 C/D, 48 FA-50 e 32 F-35A em serviço em 2030, possivelmente apoiados por KF-21 Boramae e provavelmente controlados por Aeronave de observação aérea Saab 340 AEW, as Forças Aéreas terão um potencial operacional não só mais do que significativo, como também dotadas de elevado grau de autonomia.
No entanto, um tipo de aeronave faz falta nesta frota, o avião-tanque capaz de aumentar a autonomia das aeronaves de combate e, portanto, sua eficiência operacional. Há vários anos que Varsóvia se compromete a consultar as opções disponíveis, embora sejam relativamente poucas: o KC-130 da Lockheed-Martin e o Boeing KC-46A do outro lado do Atlântico, e o europeu A330 MRTT.
O avião da Airbus já foi considerado o grande favorito desta competição, tendo Varsóvia abordado Haia e Oslo em 2014 para adquiri-lo em conjunto. Mas com a chegada do PiS ao poder em 2015, as relações entre Varsóvia e a Airbus deterioraram-se consideravelmente após o cancelamento do contrato para a fabricação local de cerca de cinquenta helicópteros de manobra H225M Caracal.
De fato, em 2016, A Polónia também se retirou da iniciativa europeia para implementar uma frota comum de aviões-tanque A330 MRTT, deixando poucas chances para as aeronaves europeias convencerem neste país.
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