Tóquio lançará uma nova classe de fragata ainda mais moderna que a FFM Mogami

Com 23 submarinos convencionais ou AIP de Aulas de Taigei (2), Soryu (12) e Oyashio (9), 4 porta-aviões, incluindo dois porta-aviões leves da classe Izumo e dois porta-helicópteros da classe Hyuga, 8 grandes contratorpedeiros classe AEGIS Maya (2), Atago (2) e Kongo (4), bem como 38 contratorpedeiros, contratorpedeiros de escolta e fragatas da classe Asahi (2), Akizuki (4), Takanami (5), Murasame (9), Asagiri (8), Abukuma (6) e FFM Mogami (4), a frota de alto mar das Forças de Autodefesa Marítima do Japão (FMAJ) é hoje uma das mais poderosas do planeta.

Além do seu número e capacidades avançadas, muitos dos navios japoneses são recentes, não tendo Tóquio, como fizeram muitos países ocidentais, abrandado o ritmo de renovações de edifícios em torno da suposta queda das tensões internacionais na sequência do colapso do bloco soviético. Na verdade, quase metade desta frota tem menos de 15 anos de serviço, enquanto a substituição dos navios mais antigos já está bem encaminhada.

Assim começaram os submarinos da classe Oyashio, que entraram em serviço entre 1998 e 2008, já com a chegada dos primeiros Taigei tem a reputação de ser muito eficiente e equipado com baterias de íons de lítio, tendo permitido que os submarinos Mishishio e Oyashio, as duas primeiras unidades da classe homónima, fossem convertidos em navios de treino.

É também o caso da nova classe de fragata Mogami, um navio de 133 metros e 5.500 toneladas de carga, dos quais 4 exemplares dos 22 previstos já ingressaram na Marinha Japonesa entre abril de 2022 e março de 2023, para substituir o Abukuma e destróieres da classe Asagiri que entraram em serviço entre o final dos anos 80 e o final dos anos 90.

Se a classe Mogami deveria inicialmente ter 22 unidades, entregues às forças navais japonesas entre 2022 e 2032 à razão de 2 navios por ano, os últimos anunciaram que serão limitados a 12 unidades, enquanto os 10 navios restantes pertencerão a uma nova classe derivada.

É preciso dizer que a palavra-chave que deu origem à classe Mogami foi economia, tanto de homens como de meios. Assim, navios vazios de 4 toneladas são adquiridos por 000 mil milhões de ienes pela marinha japonesa, ou menos de 50 milhões de euros, um custo encontrado com mais frequência para corvetas com metade do tamanho das fragatas de primeira classe.

Isto é especialmente verdadeiro porque, ao contrário, por exemplo, do Type 31 britânico, também concebido para atingir um custo muito competitivo, os Mogami não comprometeram a capacidade, possuindo um poderoso radar 3D SPY-2 com antenas AESA, 16 silos Mk41 para Type 03 mísseis antiaéreos, 8 mísseis anti-navio Tipo 17, um sistema CIWS RAM, bem como um canhão Mk45 Mod 4 de 127 mm.

Acima de tudo, a fragata possui um conjunto de sonar completo que consiste em um sonar de casco e um sonar rebocado de profundidade variável, bem como um helicóptero naval SH-60L e torpedos Tipo 12, tornando-a uma plataforma de guerra anti-submarina eficaz. O navio também é econômico em recursos humanos, com uma tripulação de apenas 90 homens, metade dos 220 homens dos contratorpedeiros Agasiri.

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