Força Aérea dos EUA inicia o desenvolvimento da cadeia de controle de longo alcance do componente espacial

A guerra na Ucrânia produziu muitas novas lições, em particular sobre a duração potencial de um combate de intensidade muito alta, ou sobre o papel da artilharia e dos blindados pesados ​​na manobra terrestre. Em outras áreas, confirmou sobretudo desenvolvimentos antecipados por planejadores militares, como a vulnerabilidade de helicópteros de combate e aeronaves de apoio aéreo aproximado às defesas antiaéreas modernas, enquanto o Exército dos EUA lançou precisamente os programas FLRAA e FARA para a próxima geração helicópteros e que a Força Aérea dos EUA vem travando há quase uma década com o Congresso para retirar de serviço seus A-10 Thunderbolt II, justamente por esses motivos. Além desses aspectos, tornou-se também indiscutível que a chegada de mísseis terra-ar de longo alcance, como o russo S-400 ou o chinês HQ-9, e mísseis ar-ar de muito longo alcance, como o russo R-47M e o chinês PL-15, agora colocados uma ameaça muito séria para apoiar aeronaves, as mesmas pessoas que participam do fornecimento de caças-bombardeiros e seus sistemas de armas de precisão com informações de direcionamento e combustível.

Obviamente, este assunto tornou-se uma grande prioridade para a Força Aérea dos Estados Unidos que, no âmbito dos trabalhos preparatórios para o desenho da lei de finanças militares americanas 2024, revelou alguns projetos e modificou outros, como a aquisição de KC-46As adicionais em vez de continuar a competição KCy, para liberar fundos para o desenvolvimento do programa de tanques KCz, projetado para aumentar a furtividade e a capacidade de sobrevivência em combate. Da mesma forma, isso vai olhe para o E-7A Wedgetail como uma provável solução provisória e de menor custo para substituir seu E-3 Sentry, aguardando o desenvolvimento de um novo dispositivo de alerta aéreo antecipado adaptado a esse novo ambiente e provavelmente usando uma cadeia de detecção composta por drones.

O E-8 Joint-STARS entrou em serviço na Força Aérea dos EUA em 1991 e terá que ser substituído dentro de alguns anos

Se o E-3 Sentry é usado hoje para detectar e designar alvos aéreos para caças americanos e aliados, o E-8C Joint Surveillance Target Attack Radar System, ou JSTARS, tem a função de detectar e designar alvos terrestres ou de superfície para seus bombardeiros táticos. e caças, permitindo-lhes empregar seu armamento de precisão guiado por GPS com grande capacidade de resposta e eficiência, mantendo-se a uma distância segura das defesas antiaéreas inimigas. O processo desde a detecção de um alvo até a transferência de informações de direcionamento para o caçador e, em seguida, disparar a munição de precisão é referido como Kill Chain, e constitui uma das mais importantes vantagens operacionais da Força Aérea dos Estados Unidos sobre outras forças aéreas mundiais, sendo esta última tão eficiente quanto rápida, especialmente porque também permite a integração de outras tecnologias de direcionamento. . No entanto, como o Sentry e o Pegasus, os JSTARS estão agora tão envelhecidos quanto vulneráveis ​​às capacidades superfície-ar e ar-ar de um grande adversário, forçando-o a evoluir significativamente mais longe dos dispositivos adversários, e assim por diante, perdem eficiência e principalmente profundidade de ataque. É justamente para superar essa limitação que a Força Aérea dos EUA anunciou o desenvolvimento de um novo Kill-Chain de longo alcance, que desta vez contaria com capacidades espaciais.


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