Depois do Puma, a disponibilidade de canhões autopropulsados ​​Pzh2000 prejudica o Bundeswehr

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A indústria de defesa alemã quase não celebrou nos últimos dias. Com efeito, desde as declarações do comandante da 10ª divisão blindada da Bundeswehr sobre o comportamento catastrófico de 18 veículos de combate de infantaria Puma durante um exercício recente, as participações dos principais intervenientes industriais alemães sofreram uma queda significativa, -5,5% para Krauss Maffei Wegman, e -10,5% para Rheinmetall, os dois principais fabricantes envolvidos no design e fabricação do Puma. E o anúncio feito ontem pela ministra da Defesa alemã, Christine Lambrecht, relativamente à suspensão das aquisições da Puma pela Bundeswehr até novo aviso, não terá certamente ajudado a estabilizar a situação, ainda que o principal motivo da queda do mercado de ações ocorreu no dia 16 de dezembro, quando a matéria sobre o Puma apareceu na imprensa alemã, e a decisão do Ministério da Defesa só foi anunciada ontem, 20 de dezembro.

No entanto, a faixa negra da armadura alemã parece não querer acabar. Num artigo publicado pelo diário Bild, citando um relatório confidencial da Bundeswehr, indica que hoje, apenas um terço dos 105 canhões autopropulsados ​​Pzh2000 em serviço com o Bundeswehr estão realmente operacionais, sendo cerca de trinta em manutenção programada no fabricante, e outros trinta considerados pelos artilheiros alemães como incapazes de participar de uma ação operacional. No entanto, o Pzh2000 é o único sistema de artilharia de médio alcance em serviço nas forças alemãs, ao lado de cerca de trinta lançadores múltiplos de foguetes MARS e 80 morteiros rebocados de 120 mm. Comparar, na França, a disponibilidade de VBCIs é superior a 60%, a de Leclerc em 85%. Quanto ao de CAESAR, é mais de 80% em um perímetro equivalente ao do Bundeswehr, mas é significativamente menor devido ao uso intenso desses materiais durante diversas operações externas.

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A baixa disponibilidade e confiabilidade dos Puma IFVs da BundesWehr estão mais ligadas a falhas de projeto do que a problemas de procedimentos de manutenção como no passado

Esses anúncios repetidos sobre a disponibilidade de equipamentos alemães são uma reminiscência de a situação igualmente catastrófica descrita em 2018 por um relatório do Bundestag com, por exemplo, 39 aviões Typhoon de 128 operacionais, 16 CH-53 de 72, 14 Tiger de 62, 105 Leopard 2 em 224, 212 Marder em 380 ou mesmo 5 fragatas em 13 e 0 submarinos Tipo 212 em 6. No entanto, em 2018, os procedimentos de manutenção da Bundeswehr e as restrições orçamentais e legislativas impostas pelas autoridades alemãs , foram então as principais causas apresentadas para explicar a disponibilidade catastrófica que permite à Bundeswehr mobilizar, na melhor das hipóteses, apenas uma brigada de infantaria motorizada, dois esquadrões de caça ou mesmo uma flotilha de apenas 2 ou 3 fragatas em benefício da OTAN num prazo de 30 dias, se aplicável. E para ser perfeitamente claro, naquela data, a grande maioria das forças armadas europeias, incluindo em França e na Grã-Bretanha, sofria dos mesmos males, embora sem atingir tais extremos.

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