Argentina abandona planos de adquirir novos caças

No início da Guerra das Malvinas, as forças aéreas e navais argentinas colocaram em campo 240 aeronaves, incluindo mais de uma centena de caças modernos Mirage IIIE, Dagger, Skyhawk e Super Etendard, formando uma das frotas de caças mais poderosas da América do Sul. Se 35 caças foram perdidos durante o conflito, o lento declínio das forças aéreas argentinas que começou desde o fim do conflito teve muitas causas, incluindo o fim das ambições militares de Buenos Aires com a derrubada da ditadura do General Leopoldo Galtieri após a derrota das Malvinas, as repetidas crises económicas que atingiram o país desde então, bem como o severo embargo imposto pela Grã-Bretanha à venda de dispositivos ocidentais. Na verdade, hoje, as forças aéreas argentinas são apenas uma sombra do que eram no início da década de 80, com cerca de vinte A-4AR Fightinghawks e menos de dez aeronaves de treinamento Pampa 3 em serviço, e sem mais caças supersônicos para um país de 2,8 milhões de km2 delimitados por 6000 km de costa e 10.000 km de fronteiras terrestres.

Durante vários anos, as autoridades argentinas têm tentado adquirir novos caças modernos, para substituir os Skyhawks, que já foram empurrados muito além do seu potencial de voo planeado. Apesar das dificuldades económicas encontradas pelo país após a crise de 2001 e depois a de 2013, foram estudadas diversas alternativas, incluindo o israelita Kfir C7, o americano F-16 C/D, o indiano Tejas e o sul-coreano FA-50. No entanto, como tem acontecido sistematicamente desde 1982, a Grã-Bretanha impôs sempre o seu veto à exportação de assentos ejectáveis ​​Martin-Baker, levando a maior parte das negociações a um impasse, com excepção do F-16, que pode ser equipado com o Assento ejetável americano ACES II. Mas as discussões mais promissoras pareciam se concentrar na aquisição dos FC-1 chineses, também conhecido como JF-17 no Paquistão, com alguns relatórios até indicando que equipes argentinas foram ao Paquistão para avaliar a aeronave que pode acomodar um assento ejetável britânico e um chinês.

Para muitos comentaristas especializados argentinos, a decisão de adquirir um lote de novos caças, sendo o FC-1 e o F-16 os mais citados, deveria vir rapidamente, especialmente porque uma linha de crédito específica de 600 milhões de dólares havia surgido na Argentina. planejamento orçamentário. As esperanças foram frustradas em 7 de dezembro por um tweet publicado pelo presidente argentino Alberto Fernandez Prensa e por uma entrevista em vídeo concedida ao Financial Times. Na verdade, para o chefe de estado argentino, “ A Argentina deve dedicar seus recursos para coisas mais importantes do que comprar aeronaves militares hoje", e adicione " Estamos num continente muito desigual, onde não há guerra“, e concluir“ Para nós, existem outras prioridades além da compra de armas“. Na verdade, o programa de aquisição de novos aviões de combate está pura e simplesmente cancelado, nem sequer suspenso, e é provável que outros programas de aquisição ou modernização de equipamentos para os exércitos argentinos também sejam adiados ou mesmo cancelados.

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