Mais leve, híbrido e digital, o substituto do M2 Bradley abre caminho para a nova geração de blindados americanos

O tão esperado substituto do M2 Bradley, veículo de combate de infantaria do Exército dos EUA, do programa OMFV, será mais leve, híbrido e digital, longe dos paradigmas do seu antecessor.

Destinado a substituir os veículos blindados de transporte de pessoal M113, bem como a combater os novos veículos de combate de infantaria soviéticos BMP-1 que entraram em serviço em 1966, o Veículo de combate de infantaria M2 Bradley foi um dos pilares do superprograma BIG 5 lançado no início da década de 70 pelo Exército dos EUA para modernizar as suas capacidades e ter em conta as lições da Guerra do Vietname, mas também das duas guerras israelo-árabes.

O novo veículo blindado da FMC Corporation, já na origem do M113 e do veículo de assalto anfíbio LVPT-7, rompeu profundamente com os veículos blindados em serviço nos exércitos ocidentais, nomeadamente com uma torre armada com um canhão M25 de 242 mm e um canhão de 4 mm MXNUMX. lançador de mísseis antitanque duplo TOW, permitindo atacar blindados pesados, incluindo tanques, a distâncias de até XNUMX km.

A longa carreira do M2 Bradley no Exército dos EUA

Com o aparecimento do BMP-2 em 1984, o Bradley iniciou uma longa série de modificações e melhorias para aumentar a sua capacidade de sobrevivência, com placas de blindagem reactivas, novos sistemas de comunicações e navegação, e um motor adicional mais potente para compensar o ganho de peso. , tendo o veículo blindado passado de 23 toneladas na sua versão inicial, para quase 35 toneladas nas suas versões mais recentes.

O Bradley teve o seu momento de glória durante a Guerra do Golfo em 1991, quando o Exército dos EUA enviou 2200 destes veículos blindados contra o Iraque, ou aproximadamente metade da frota. Embora 20 Bradleys tenham sido destruídos durante a campanha terrestre e 8 danificados, principalmente devido ao fogo amigo, eles destruíram um grande número de blindados iraquianos, incluindo tanques T-72 usando seus mísseis TOW e tanques T-55 com seu canhão de 25 mm armado. com projéteis de alto desempenho com penetrador de urânio empobrecido.

No entanto, durante a segunda intervenção americana no Iraque, o M2 mostrou certas fraquezas, particularmente em termos de envolvimento urbano e de enfrentamento de IEDs dos insurgentes iraquianos. Tornou-se evidente que a sua substituição, planeada desde o início dos anos 2000, tinha de ser acelerada.

Foi assim que nasceu o programa Veículos de Combate Terrestres, lançado oficialmente em Fevereiro de 2010, mas que rapidamente se revelou um impasse devido às exigências do Exército dos EUA que levaram à concepção de um veículo blindado que era ao mesmo tempo muito caro e excessivamente pesado. , além de 70 toneladas. O programa foi finalmente abandonado em 2014, não sem custar aos contribuintes americanos quase 20 mil milhões de dólares.

O programa OMFV

Assim que o programa GCV foi cancelado, foi substituído por um novo programa destinado novamente a substituir o M2 Bradley. Este, designado pela sigla OMFV para Veículo de Combate Opcionalmente Tripulado, foi lançado oficialmente em agosto de 2014, utilizando o orçamento restante não gasto do programa GCV, dentro do superprograma Veículo de Combate de Próxima Geração.

Se as especificações do Exército dos EUA tivessem evoluído significativamente no que diz respeito ao CGV, em particular no que diz respeito a certos requisitos de dimensões e massa para permitir que o novo veículo blindado fosse transportado por via aérea por aeronaves C-17, isso - isto muito rapidamente provou ser desconectados da realidade tecnológica do momento, com certos requisitos contraditórios entre si, nomeadamente no que diz respeito às limitações de massa face aos requisitos de proteção.

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