LPM 2023: A Marinha Francesa enfrenta o desafio do Indo-Pacífico

Questionado no dia 27 de julho pelos deputados da Comissão de Defesa da Assembleia Nacional, o almirante Pierre repetiu o que tem dito desde a sua nomeação como Chefe do Estado-Maior da Marinha Nacional em setembro de 2020 “O rearmamento massivo observado em todo o mundo tornará o mar uma zona de conflito nos próximos anos.” Na verdade, em apenas alguns anos, a Marinha Francesa passou de uma postura de paz, certa de que a melhor defesa disponível para os seus navios era a bandeira que hasteavam, para uma preparação activa para combates de alto ou mesmo muito alto nível. O facto é que o contexto estratégico naval evoluiu consideravelmente ao longo de duas décadas, havendo por um lado uma crescente dependência dos Estados do transporte marítimo num contexto de globalização galopante, e por outro lado o surgimento conjunto de grandes potências navais como a China, Rússia, Índia, Japão ou Coreia do Sul, bem como a disseminação de muitas tecnologias críticas, como submarinos, fragatas armadas com mísseis e até porta-aviões, dentro de marinhas que, até então, se limitavam a funções de guarda costeira. Nesse contexto, quais poderiam ser as arbitragens realizadas pela próxima Lei de Programação Militar, enquanto as restrições orçamentárias permanecem muito fortes no país?

A Marinha Nacional hoje

Se a Marinha Nacional e o seu formato são objecto de grandes atenções, e de muitas expectativas, é evidente que dos 3 exércitos franceses é ela quem, hoje, melhor se tem conseguido preservar face aos estragos orçamentais da últimos 20 anos. Perdeu um porta-aviões com seu único navio da classe Charles de Gaulle contra dois navios da classe Clemenceau na década de 80, mas o navio é muito mais eficiente, com um grupo aéreo de bordo moderno e altamente eficiente para todas as missões, o que não foi possível. é o caso de Foch ou Clemenceau. No entanto, manteve os seus 3 grandes navios de assalto, substituindo com muita vantagem o TCD Orage e Ouragan, bem como o porta-helicópteros Jeanne d'Arc, por 3 porta-helicópteros de assalto da classe Mistral.

Também conseguiu preservar a sua frota de 6 submarinos de ataque nuclear, tendo os 6 Rubis sido substituídos por 6 Suffren durante a década, enquanto a sua frota de fragatas de primeira linha também foi mantida, com 2 fragatas da unidade de defesa aérea Horizon e 2 FREMM Alsace fragatas antiaéreas para substituir os 2 destróieres da classe Suffren e as 2 fragatas Cassard por um lado, bem como 11 fragatas de guerra anti-submarino, 6 fragatas FREMM Aquitaine e 5 FDI ​​​​Amiral Ronarc 'h, para substituir os 3 F67 Classe Tourville e o 7 F70 Georges Leygues. E se os 17 avisos A69 fossem substituídos apenas por 9 Patrollers de Haute Mer, haveria a questão de ser anunciada uma encomenda de 3 FDI adicionais para substituir as 5 Fragatas Ligeiras Lafayette, tendo estas também substituído as 8 A69 retiradas de serviço a ser vendida para exportação no início da década de 90. Apenas a aeronáutica naval, que passou de 80 para 40 caças embarcados, de 38 para 18 aeronaves de patrulha marítima e de mais de 120 helicópteros para 70; bem como a frota de guerra contra minas, que receberá apenas 6 novos edifícios de guerra contra minas contra 13 caçadores de minas Eridan, sofreram golpes comparáveis ​​​​aos que o Exército ou o Exército da Força Aérea, mas também outras marinhas, como a Marinha Real, que irá perdeu metade das suas fragatas e destróieres entre 1985 e 2030.

Ao mesmo tempo, e para além do próprio progresso tecnológico, os novos navios e aeronaves que a Marinha Francesa tem e terá à sua disposição oferecem-lhe ganhos de capacidade significativos, como é o caso do FREMM Aquitaine e do SSN Suffren, todos dois armados com mísseis de cruzeiro MdCN que permitem atingir alvos terrestres a mais de 1200 km de distância, ou todas as fragatas que estão agora equipadas com mísseis antiaéreos Aster, e em particular o Aster 30 com um alcance superior a 100 km, capaz de desenvolver um estratégia de negação de acesso da qual apenas os 4 navios especificamente antiaéreos da geração anterior eram capazes, proporcionalmente às capacidades tecnológicas do momento. Da mesma forma, os PHAs Mistral oferecem uma gama muito mais ampla de capacidades operacionais do que as disponíveis para os TCDs anteriores, tanto para a realização de um ataque anfíbio e aerotransportado, como para o apoio a uma frota ou a uma força expedicionária em combate. A aeronáutica naval, finalmente, agora alinha aviões Rafale capaz de competir contra as melhores aeronaves inimigas, inclusive as baseadas em terra, mas também de realizar missões anti-navio ou ataques terrestres a grandes distâncias, muito além do que a dupla Super Etendard e F8 Crusader poderia oferecer anteriormente para a caça a bordo .

Um formato herdado da Guerra Fria, mas datado

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