O retorno à graça do tanque leve nos exércitos modernos

Há poucos dias, o 1º Regimento de Cavalaria Estrangeiro baseado em Carpiagne recebeu os dois primeiros Veículos Blindados de Reconhecimento e Combate, ou EBRC, também designados Jaguar, para substituir seus tanques leves AMX10RC. Se os exércitos franceses, acostumados a operações externas na África e no Oriente Médio, nunca descuidaram desse tipo de veículo blindado que combina poder de fogo e mobilidade com o AMX10RC e o ERC-90, uma esmagadora maioria das forças armadas mundiais os retirou de suas inventários em fundos de reestruturação após o fim da guerra fria. Mais recentemente, a combinação do endurecimento dos combates assimétricos, por um lado, e o retorno da hipótese de combate de alta intensidade, por outro lado, levou vários grandes exércitos a reconsiderar suas posições e a adquirir novamente tanques leves para completar sua frota. parques blindados. Além do jaguar francês, muitos novos modelos foram desenvolvidos nos últimos anos para se juntar aos principais exércitos do mundo, como o chinês Type 15, o russo Sprut-SD ou o americano MFP. Quais são os desempenhos e as doutrinas de emprego desses materiais chamados a desempenhar um papel crescente em futuros compromissos militares?

Esta síntese apresenta as características dos principais modelos de tanques leves em operação ou em desenvolvimento no mundo, com o chinês Type 15, o francês EBRC Jaguar, o americano MFP e o russo 2S25 Sprut-SD.

China: Tipo 15

Apresentado publicamente pela primeira vez em outubro de 2019 por ocasião da imponente parada militar comemorativa do 75º aniversário do Exército Popular de Libertação, o tanque leve Type 15 marca, junto com o tanque pesado Type 99/A, a emancipação dos exércitos e da indústria chinesa do modelo soviético e depois russo. Com efeito, se as forças terrestres russas não operam, a rigor, tanques ligeiros identificados como tal no seu inventário (além das forças aerotransportadas), delegando este tipo de missão a viaturas de combate de infantaria ou mesmo a tanques pesados, as forças chinesas devem intervir em determinadas ambientes que são particularmente hostis a armaduras pesadas, como as terras altas do Himalaia voltadas para a Índia ou as selvas subtropicais voltadas para o Vietnã. O tanque leve Type 15 foi desenvolvido justamente para esse fim, a fim de substituir o Type-62 (não confundir com o soviético T-62), um tanque leve de 20 toneladas armado com um canhão de 85 mm produzido de 1962 a 1989. mais 1500 exemplares. Acabou de entrar em serviço o Type 15 foi implantado muito rapidamente no planalto de Ladakh para demonstrar sua eficácia. É preciso acreditar que a manifestação rendeu frutos, já que a DRDO, agência de armamento indiana, anunciou pouco depois o desenvolvimento de um tanque leve nacional, o Zarowar, precisamente para o mesmo tipo de missão nos mesmos teatros que o Type 15.

O Type 15 foi implantado a partir de 2019 nos planaltos do Himalaia ao longo da fronteira com a Índia

Com 9 metros de comprimento, 3.3 metros de largura e 2,5 metros de altura, o Type 15, também designado VT-5 para exportação, é um tanque de 35 toneladas com blindagem reativa, que em seu tempo poderia tê-lo classificado na categoria de tanques médios, já que perto em suas dimensões como em sua massa para o AMX30 ou o T-62. Também está armado com um canhão estriado de 105 mm de alta pressão, como o tanque francês. No entanto, as comparações param por aí com esses tanques dos anos 60. De fato, o Type-15 é um veículo blindado perfeitamente moderno, possuindo todas as conquistas tecnológicas do momento, com blindagem composta e placas de blindagem reativa , Vetrônicos e sistemas de comunicação perfeitamente modernos, mira estabilizada e um sistema de carregamento automático permitindo uma tripulação de 3 pessoas. Além disso, a armadura poderia receber um sistema de proteção hard-kill além dessas proteções ativas (bloqueadores, fumaça e chamarizes). Acima de tudo, é alimentado por um motor 8V132 muito potente que desenvolve 1000 cv, o que lhe confere uma extraordinária relação potência-peso de 28 cv por tonelada e, portanto, notável mobilidade, inclusive em terrenos instáveis.

O Type 15 é oferecido para exportação sob o destino VT-5 a um preço muito atrativo de cerca de US$ 3 milhões por unidade

O tanque chinês foi projetado não apenas para aumentar o poder de fogo das unidades chinesas em terrenos difíceis, mas também para ser aeronave Y-20 transportável por via aérea. Caso o PLA não tenha comunicado, como habitualmente, objetivos de efetivo para este tanque, é provável que seja chamado a produzir entre 800 e 1000 exemplares para substituir o Type 62, tendo em conta a contração do formato APL na sequência das reformas das últimas duas décadas. Também é oferecido para exportação sob o nome VT-5, e já foi adquirido por Bangladesh em até 44 exemplares. Devido ao seu formato, eficiência e custo estimado em US$ 3 milhões por unidade, é provável que seja chamado nos próximos anos para equipar outras forças armadas, principalmente na África, Ásia e América do Norte. No entanto, como costuma acontecer com os equipamentos chineses, é aconselhável esperar que o tanque se prove em campo antes de concluir sobre sua eficácia efetiva.

França: EBRC Jaguar

Herdeiro de uma longa linha de tanques leves com rodas franceses e sucessor do ERC-90 Sagaie e do AMX-10RC, o EBRC Jaguar é um tanque leve original em mais de uma maneira. Por um lado, é o único tanque leve sobre rodas deste painel com o italiano Centauro II, montado no mesmo chassi 6x6 do Blindado Multifunção Griffon, do qual compartilha grande parte do DNA dentro da frota do Exército. Programa SCORPION, destinado a modernizar o segmento médio de seus veículos de combate. É também um dos mais leves, com uma massa de combate de 25 toneladas, cedendo neste campo apenas ao Russian Sprut que, também, é um caso especial. Por fim, é a que carrega o armamento principal mais leve, com um único canhão CTA de 40mm apoiado por 2 mísseis antitanque MMP na torre e uma cúpula armada com uma metralhadora 7,62mm. Mas o que inicialmente pode parecer uma fraqueza, pode muito bem se tornar um ativo significativo do ponto de vista operacional. Com efeito, a configuração 6x6 associada a um motor de 490 cv, a uma suspensão eletropneumática muito versátil e a um peso por eixo de 8 toneladas, conferem ao veículo blindado uma mobilidade excecional, mesmo nos terrenos mais desfavoráveis.

A tripulação da Jaguar é composta por 3 membros, 2 nas torres (comandante e artilheiro) e um no casco (condutor)

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