Turquia lança competição para o motor de sua aeronave de combate TF-X de próxima geração

No Paris Air Show 2019, o modelo apresentado pela Turquia do programa TF-X com o objetivo de desenvolver um novo avião de combate médio com características próximas à 5ª geração, causou sensação, especialmente porque parecia muito mais realizado do que o apresentado com grande alarde pela França, Alemanha e Espanha sobre o programa FCAS. No entanto, entre as consequências da crise do Covid, e especialmente as sanções ocidentais contra Ancara após as intervenções turcas na Síria e na Líbia, suas provocações no Mediterrâneo Oriental e, especialmente, a aquisição de uma bateria S-400 da Rússia, desferiu um duro golpe nas ambições industriais de defesa do país e seu presidente RT Erdogan. Este último, de fato, fez do renascimento da indústria de defesa turca um marco político de sua ação. Vários programas importantes foram assim severamente prejudicados, em particular pela recusa de empresas europeias e americanas em entregar sistemas de motorização, seja para as fragatas e corvetas do programa MILREM, os helicópteros T-129 e T-629, o tanque de guerra Altay, bem como o principal programa deste esforço, o TF-X.

Inicialmente, os protótipos do novo caça deveriam ser equipados com motores turbojato F-110 da americana General Electric, idênticos aos que impulsionam os F-16 Block 50 que equipam a força aérea turca e que foram produzidos localmente sob licença para 30 anos pela empresa TUSAS. Para a propulsão de aeronaves de série, o F-110 também foi considerado, mas Ancara também se aproximou da britânica Rolls-Royce em 2015 para produção local com transferência de tecnologia de um motor turbojato derivado do Eurojet EJ-200 -A1 que equipa o Eurofighter Typhoon . No entanto, em 2017, bem antes das sanções ocidentais, as negociações entre o fabricante de motores britânico e a Turquia foram abandonadas, sendo as posições dos dois protagonistas consideradas muito distantes para terem sucesso. A sanção de Ancara no final de 2019, em particular no que diz respeito aos turbojatos americanos, interrompeu o programa TF-X, e mesmo que as autoridades turcas anunciassem publicamente que poderiam recorrer a outros parceiros, como a rússia, a realidade era muito mais restritiva. Nesse contexto, a guerra na Ucrânia permitiu que Ancara desbloqueasse a situação.

O modelo TF-X causou sensação em junho de 2019 no Paris Air Show

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