Segundo seu chefe de gabinete, a Marinha dos EUA não pode se engajar em duas grandes frentes simultaneamente

Dizer que o planeamento da construção naval da Marinha dos EUA tem sido caótico ao longo dos últimos 20 anos seria um eufemismo. Entre programas abortados ou mais do que decepcionantes como os destróieres Zumwalt e o Navio de Combate Litoral, um orçamento em crescimento lento, e face a um extraordinário esforço chinês de eficiência e de renascimento da construção naval russa, é verdade que a supremacia naval da marinha americana, considerada há poucos anos como inamovível, faz com que agora enfrente desafios não visto desde o final da Segunda Guerra Mundial. Além disso, os próprios estaleiros americanos são hoje amplamente criticados pelos seus custos em constante aumento, pelos seus prazos raramente respeitados e por certos problemas qualitativos que são mais do que restritivos, chegando mesmo a provocar a retirada antecipada de navios novos, apesar de o O número de navios de combate disponíveis tornou-se mais uma vez uma questão estratégica.

Depois de anos de erros em grande parte condicionados por disputas políticas entre a Casa Branca e o Congresso, a Marinha dos EUA decidiu obviamente não mais absorver as consequências destas oposições, mas colocar o executivo como o legislador face à realidade, mesmo que isso signifique engrossar a linha irracional. Foi assim que, depois de apresentar três programas de planejamento industrial naval estruturado para deixar pouca escolha aos governantes eleitos americanos, é a vez do seu Chefe de Gabinete, o almirante Mike Gilday, apresentar claramente as alternativas e consequências da procrastinação política e industrial que prejudicaram o seu desenvolvimento nos últimos anos. Diante do Comitê de Forças Armadas do Senado americano, o oficial anunciou que a Marinha dos EUA não teria mais condições de responder simultaneamente a dois grandes compromissos, caso tivesse que enfrentar ao mesmo tempo a frota chinesa no Pacífico, e a frota russa no Oceano Atlântico e na Europa. Na melhor das hipóteses, disse ele, a frota americana poderia envolver-se numa frente e conter a segunda, mas em nenhuma circunstância impor-se em ambas em paralelo.

Se as declarações do Chefe do Estado-Maior da Marinha dos EUA constituem um duro lembrete da realidade dirigida aos senadores americanos, eles não são uma surpresa. Na verdade, ao longo dos últimos dez anos, Pequim desenvolveu consideravelmente as suas capacidades navais, colocando agora em campo mais de 350 navios de combate dentro das Forças Navais do Exército de Libertação Popular, enquanto a Marinha dos EUA não tem hoje nenhum. espera-se que o número diminua nos próximos anos. Certamente, em termos de tonelagem, poder de fogo e treino, a Marinha dos EUA ainda supera claramente o seu adversário chinês, mobilizando 298 vezes mais porta-aviões e navios de assalto, 5 vezes mais destróieres e cruzadores, e 3 vezes mais submarinos de ataque nuclear do que Pequim. No entanto, a frota chinesa tem sido estruturada de forma muito coerente para responder às hipóteses de envolvimento no Pacífico Ocidental e no Oceano Índico, contando com numerosas fragatas e corvetas, bem como com uma grande frota de submarinos de propulsão convencional perfeitamente adequados para esta situação. usar. Além disso, continuará a crescer rapidamente, com 4 novos navios esperados nos próximos 65 anos, e uma dimensão estimada em mais de 4 navios até 450, incluindo numerosos contratorpedeiros, submarinos nucleares e provavelmente dois novos porta-aviões pesados.

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