A França perdeu sua audácia na inovação em Defesa?

No início desta semana, a Agência Francesa de Inovação em Defesa lançou duas chamadas de projetos para projetar modelos de munição vagabundos. Essas armas, às vezes impropriamente chamadas de drones suicidas, marcam as notícias no conflito ucraniano, com a chegada dos modelos Switchblade 300 e 600 e misterioso Phoenix Ghost especialmente projetado pela indústria de defesa dos EUA a pedido dos ucranianos. No entanto, a eficácia da munição vagabunda não surgiu durante este conflito, nem mesmo durante a guerra de Nagorno Karabakh em 2020, durante a qual os Harops e Orbiters de fabricação israelense saturaram as defesas armênias. Com efeito, este tipo de munição existe há várias décadas, tendo o Harop israelita por exemplo feito o seu primeiro voo em 2003, e a sua utilização tornou-se motivo de preocupação desde meados dos anos 2010, a ponto de inspirar cenários cinematográficos. grande espetáculo, sem que isso gerasse qualquer reação por parte dos militares e dos grandes industriais franceses.

Infelizmente, o exemplo do atraso de ignição francês em termos de munição vagabunda está longe de ser anedótico, e outros exemplos recentes, no campo de drones, guerra eletrônica, sistemas de proteção ativa, CIWS e muitos outros, mostram que a França, que construiu seu sucesso na capacidade de antecipar o surgimento desse tipo de necessidade e de respondê-la de forma criativa, inovadora e diferenciada do que ofereciam americanos, britânicos e alemães, aparentemente se afastou de sua elegância tradicional, a ponto de que se pode perguntar se o país perdeu efetivamente a audácia e o espírito de inovação que caracterizavam sua abordagem industrial da defesa. Neste artigo, estudaremos os motivos que levaram a essa situação, mas também as soluções para sair dessa espiral que, a longo prazo, prejudica tanto a indústria nacional de defesa quanto a autonomia estratégica e influência internacional do país. , bem como a eficácia das forças armadas num contexto cada vez mais tenso.

Se o Switchblade 300 conhece seu apogeu hoje, ele entrou em serviço com as Forças Especiais dos EUA em 2011 e foi usado com sucesso no Afeganistão e no Iraque

As razões históricas para o sucesso da inovação em defesa francesa

A partir do início da década de 50, a França comprometeu-se a reconstruir sua indústria de defesa e torná-la uma ferramenta a serviço de sua soberania e de sua influência internacional. Para isso, fez uma escolha particularmente lucrativa, a de contar com uma organização muito dinâmica e ágil de seus programas de defesa, dando primazia à inovação, de modo a se posicionar efetivamente contra os gigantes americanos e soviéticos, mas também contra os britânicos. indústria ainda muito presente no cenário internacional naquela época. Rapidamente, os fabricantes franceses mostraram essa audácia em termos de inovação, com, por exemplo, a chegada do Mirage III, helicópteros Alouette e veículos blindados AMX. O esforço continuou nas décadas de 60 e 70, e a França se posicionou em outros setores de ponta, como mísseis com o Magic, Exocet e Milan, ou construção de submarinos com submarinos lançadores nucleares. classe Redoutable, e produzindo novos combates de alta qualidade aviões e helicópteros, como o Mirage F1 e os helicópteros Super Frelon, Gazelle e Puma, sendo este último co-produzido com a Grã-Bretanha.

Ícone da criatividade e audácia da engenharia de defesa francesa, o Mirage III se destacou em termos de desempenho e capacidades ao melhor avião americano da série Century.

Essa propensão à inovação e ousadia culminou no início dos anos 90, com a chegada simultânea do programa Rafale, fragatas furtivas leves, mísseis como o MICA e o Hades, o helicóptero Tiger e o Leclerc de combate, todos oferecendo benefícios muito marcantes em relação à -vis modelos concorrentes americanos e europeus. Assim, os FLFs La Fayette foram os primeiros navios da linha projetados especificamente para reduzir sua imagem de radar; o MICA oferecia capacidades e versatilidade incomparáveis ​​com seus dois buscadores IR/EM intercambiáveis, e o míssil balístico Hades já estava seguindo uma trajetória semibalística para combater as defesas antibalísticas soviéticas, mais de 10 anos antes do Iskander. Já o Tiger, que seria então encomendado em 225 exemplares pela Light Aviation of the Army, oferecia custos de aquisição e uso mais de 2 vezes inferiores aos do Apache americano, para desempenho comparável. Afinal, no início da década de 90, a produção industrial francesa era perfeitamente competitiva e oferecia abordagens inovadoras diferenciadas das dos Estados Unidos, o que permitiu ao país estabelecer-se como o 3º exportador de sistemas de defesa do planeta, atrás apenas do Estados Unidos e Rússia.

Evolução para uma abordagem conservadora da produção industrial de defesa


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