Após as Liberdades, o Independence LCS da Marinha dos EUA está enfrentando grandes falhas

Quanto mais o tempo passa, mais o programa Littoral Combat Ship da Marinha dos EUA, supostamente para prefigurar os desenvolvimentos no combate naval litorâneo, parece se juntar à longa lista de impasses tecnológicos e operacionais dos quais o Pentágono se especializou nos últimos 30 anos. Depois de ter, em 2014, abandonado o princípio do módulo de combate que era permitir que as duas classes Freedom e Independence que constituíam o programa tivessem uma flexibilidade operacional avançada, equipando-se, conforme as necessidades, com capacidades de guerra anti-navio, guerra anti-submarino, inteligência e guerra eletrônica ou guerra de minas, o pessoal da Marinha dos EUA nunca deixou de tentar reduzir o número de navios a serem construídos, percebendo que esses edifícios não mais atendiam às necessidades operacionais para lidar com marinhas avançadas como a frota chinesa, mas surgiram contra senadores e deputados americanos a cada ano que se opõem fortemente à redução do formato inicialmente previsto.

Em 2019, no entanto, a Marinha dos EUA conseguiu limitar o número de navios a 52 a 38 navios, 19 de cada classe, e avançou para uma nova estratégia, equipando 15 navios de cada classe com um módulo de guerra específico. guerra, os outros edifícios sendo reservados para fins de teste e treinamento. Paralelamente, o Almirante Gilday, Chefe do Estado-Maior da Marinha dos EUA, decidiu reforçar as capacidades operacionais e defensivas destes navios, nomeadamente equipando-os com mísseis anti-navio NSM. No entanto, este não foi o fim das aventuras para este programa. Com efeito, nesta mesma data, apareceu sérios problemas com o sistema de propulsão empregado pelo LCS da classe Freedom, levando a falhas em cascata assim que os navios foram implantados, levando a Marinha dos EUA a solicitar a retirada do serviço ativo de 9 dos 15 LCS da classe Freedom já produzidos em 2023, sendo a substituição do sistema de propulsão considerada muito cara para esses navios já construído, enquanto o módulo de guerra antissubmarino que também deveria equipar os navios também foi abandonado.

Enfrentando grandes problemas com seu sistema de propulsão a jato de bomba, a Marinha dos EUA quer aposentar 9 de seus LCS da classe Freedom em 2023

Nesse contexto, as revelações feitas após uma investigação realizada pelo site americano NavyTime não fariam mentira a famosa lei de Murphy. Segundo eles, agora é a segunda turma do programa, a classe da Independência, que enfrenta sérios problemas. Com efeito, falhas estruturais que levaram ao aparecimento de rachaduras obrigaram a Marinha dos EUA a proibir estes navios de navegar para além do nível 4 do mar, ou seja, com cavidades superiores a 2,5 metros, e não ultrapassar a velocidade de 15 nós, embora o LCS aposte um grande parte de seu valor agregado operacional precisamente em altas velocidades, entre 35 e 40 nós. Assim, foram observadas grandes fissuras em 6 dos primeiros 10 LCS da classe Independence em serviço, o que exigirá, segundo os especialistas ouvidos pelo site americano, grandes obras de consolidação que poderão imobilizar os navios por um longo período e, sobretudo, torná-los mais pesado, a ponto de modificar suas qualidades náuticas e, portanto, sua velocidade potencial.


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