"Muito complexo, muito caro, invendável", assim explicou Hervé Morin, então ministro da Defesa de Nicolas Sarkozy, a fraca venda do Rafale no cenário internacional no início dos anos 2010. Hoje, porém, com um novo contrato para a aquisição de 42 aeronaves a serem entregues a partir de 2025 para a Força Aérea da Indonésia, o carro-chefe aeronáutico francês atingiu um total de 284 pedidos de exportação para 7 clientes internacionais, igualando em volume as exportações de seu antecessor, o Mirage 2000, 285 exportados para 8 países. Este novo contrato, estimado em 7 bilhões de euros, permite que a equipe Rafale confirme os resultados excepcionais registrados em 2021 com 146 aeronaves encomendadas por 4 países, incluindo 80 Rafale a F4 padrão encomendado apenas pelos Emirados Árabes Unidos, e posiciona o Rafale no topo da hierarquia dos aviões de combate bimotores modernos em termos de exportação, muito à frente do americano F15 e F18, o europeu Typhoon ou o russo Su-35.
Ao contrário dos pedidos dos Emirados e do Egito, o contrato indonésio incorpora pedidos iterativos e sucessivos, estando este vinculado à operação de financiamento em Jacarta, para não ter que passar por um modelo de financiamento exógeno complexo e difícil. Ou seja, as autoridades indonésias negociaram globalmente a aquisição de 42 aeronaves, que serão encomendadas sucessivamente. No entanto, e mesmo que a primeira encomenda diga respeito apenas a 6 aeronaves, não é uma opção, mas sim um contrato global com encomendas e pagamentos escalonados, permitindo assegurar tanto Jacarta como Paris neste domínio.
Em termos de modernização da sua força aérea, Jacarta anunciou há vários meses que pretende recorrer ao Rafale francês, mas também ao americano F-15EX, duas aeronaves conhecidas pela sua grande autonomia e pela sua significativa capacidade de transporte. Além disso, o país está engajado com a Coreia do Sul no codesenvolvimento de dois programas, o T/F/A-50 Golden Eagle, uma aeronave de treinamento e ataque de alto desempenho capaz de realizar superioridade aérea em perímetro reduzido, e o KF-21 Boromae, o caça de nova geração desenvolvido pela indústria sul-coreana, destinado como um substituto prioritário para o F-16. Ao final, Jacarta pretende aumentar sua força aérea, que hoje conta com 33 F-16, 11 Su-30 e 5 Su-27, apoiados por 14 T-50 e 23 Hawk 200, para uma potência homogênea de 170 dispositivos composto por Dassault Rafale, Boeing F-15EX e KF-21 Boromae, para poder dissuadir Pequim de qualquer aventureirismo regional.
O contrato Rafale não foi o único acordo assinado por Florence Parly e sua contraparte indonésia Prabowo Subianto. Assim, o Naval Group e os estaleiros indonésios PAT assinaram um memorando de entendimento, ou acordo de cooperação, relativo à possível aquisição e construção local de dois submarinos do tipo Scorpene. As negociações de transferência de tecnologia e financiamento provavelmente serão longas e complexas em torno desse programa em potencial, mas o grupo naval francês está tomando uma opção séria contra seus concorrentes para equipar a Marinha da Indonésia com seus submarinos. Além disso, um segundo memorando de entendimento foi assinado no domínio espacial, para fornecer a Jacarta um satélite militar.
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