Na Índia, o Rafale demonstra grande capacidade de carga no Ski-Jump

Fotos recentes mostram que, durante os testes da plataforma em Goa, o Dassault Rafale M demonstrou grande capacidade de carga no salto de esqui.

Desde o início de janeiro de 2022, a Dassault Aviation e a equipe Rafale participar a uma extensa campanha de testes visando determinar o desempenho de seu lutador, o Rafale M (para Rafale Marinha), para operar a partir de um porta-aviões não equipado com catapultas como o PAN Charles de Gaulle da Marinha Francesa, mas um trampolim ou salto de esqui, como os que equipam os dois porta-aviões da Marinha Indiana, o INS Vikramaditya já em serviço e o'INS Vikrant, o primeiro porta-aviões fabricado localmente a concluir seus testes no mar.

Se as equipas francesas demonstraram evidente serenidade quanto aos resultados esperados durante estes testes, ainda faltava ao dispositivo demonstrar não só a sua capacidade de levantar voo a partir de tal trampolim, mas também determinar quais seriam as capacidades operacionais e limitações resultantes. de tal procedimento, especialmente em termos de capacidade de combustível e de transporte de armas.

Como de costume, a Dassault Aviation não foi muito prolixa sobre os resultados registados, contentando-se com comunicados de imprensa concisos, significando que tudo estava a correr conforme planeado.

Mas uma foto publicada nas redes sociais indianas nos conta mais sobre o desempenho do aparelho nesta configuração, sugerindo que o Rafale estaria perto de se sentir tão confortável em um trampolim quanto em uma catapulta.

Na verdade, esta foto mostra o Rafale M dedicado a testes em uma impressionante configuração de carruagem, com dois recipientes subsônicos de 2000 litros, 2 mísseis Mica EM de médio alcance, dois mísseis de autodefesa Mica IR e um míssil anti-navio AM-39 Exocet sob a fuselagem, ou seja, uma configuração inteiramente comparável ao implementado pela Marinha Francesa a partir do Charles de Gaulle para missões anti-navio.

Esta fotografia, que não há dúvida de que foi tirada após a descolagem do teste Ski-Jump de Goa, mostra que o Rafale é capaz de transportar cargas pesadas, mais de 5,5 toneladas em cargas externas, e portanto atingir uma massa máxima de decolagem na configuração Ski jump entre 20 e 21 toneladas, ou seja, uma massa muito próxima da comumente implementada. Porta-aviões francês.

Acima de tudo, nesta configuração, o Rafale tem um alcance operacional excepcional de quase 1000 km, muito maior do que o alcançado, por exemplo, pelos J-15 implantados em porta-aviões da marinha chinesa.

Na verdade, se o J-15 tem um peso máximo de descolagem estimado em 27 toneladas, também tem uma massa vazia de 17 toneladas, e deve gastar consideravelmente mais energia, e portanto combustível, para decolar e permanecer em voo como o Rafale e suas 10,5 toneladas vazias.

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