Alemanha quer avaliar o interesse do F-35 em substituir seu Tornado

"Oh, que surpresa" dirá o mais cínico. De acordo com o site alemão Die Zeit, a nova Ministra da Defesa Christine Lambrecht teria efetivamente se comprometido a reconsiderar a decisão de quem a precedeu no cargo, Annegret Kramp-Karrenbauer, que em 2020 arbitrou a favor de a aquisição de 30 caças-bombardeiros Boeing F / A 18 E / F Super Hornet e 15 aviões de guerra eletrônicos EA-18G Growler para substituir, respectivamente, o Tornado dedicado à missão nuclear compartilhada da OTAN e o Tornado ECR para a guerra eletrônica e a supressão das defesas antiaéreas do adversário. De acordo com o artigo, o ministro alemão, de acordo com o chanceler Olaf Scholz, teria lançado uma consulta para estudar a relevância de adquirir o F-35A ao invés do Super Hornets, mas também uma versão de guerra eletrônica do Typhoon ao invés do Growler , para substituir o Tornado dedicado a essas missões. A questão é, ela realmente tem outras escolhas ?

Na verdade, a arbitragem de Annegret Kramp-Karrenbauer parecia mais uma chuteira ao toque do que uma decisão real, tantas incógnitas permaneceram. Em primeiro lugar, nem o Pentágono, nem a OTAN, nem mesmo a Marinha dos Estados Unidos haviam considerado até então qualificar o Super Hornet para usar a bomba nuclear padrão da OTAN, a B61-Mod12. Os únicos dispositivos qualificados para essa munição foram, em 2020, quando foi anunciada a decisão alemã, o F-35A, o F15E, o F16 C / D e o B2 Spirit. Ao favorecer o Super Hornet em vez do Lightning 2, Berlin esperava induzir Washington a mudar suas posições e integrar o dispositivo ao programa de qualificação de armas nucleares. Mas não foi esse o caso e, por enquanto, nenhuma decisão a favor desta qualificação foi anunciada através do Atlântico, especialmente porque os outros 4 países participantes nesta missão de dissuasão partilhada da OTAN, Bélgica, Itália, Holanda e Turquia, estão implementando ou planejaram fazê-lo, F-35A ou F-16 (caso da Turquia). Em outras palavras, fora de Berlim, ninguém precisa de um Super Hornet B61-Mod12 qualificado.

A maré negra de 2021 parece continuar para o Super Hornet da Boeing, que vê seu maior cliente em potencial, a Alemanha, se afastar novamente e reconsiderar a hipótese do F-35A

Além disso, embora a aeronave americana tenha participado de todas as principais competições recentes contra o F-35 contra o Rafale e o Typhoon, não venceu em nenhuma delas, e não registrou mais pedidos de exportação desde 2015 e do Kuwait. . Ele foi notavelmente eliminado das 3 competições mais promissoras para ele com o objetivo de substituir o F / A 18 Hornets no Canadá, Finlândia e Suíça. Substituindo os Hornets Ibéricos, ou na Índia para equipar os porta-aviões dos países, são, segundo muitos observadores, baixos, na melhor das hipóteses. Por fim, a Marinha dos Estados Unidos pretende interromper a aquisição de novas aeronaves até o ano fiscal de 2023, sendo que as 12 aeronaves encomendadas em 2022 somente foram encomendadas por decisão do Congresso para manter em atividade a linha de produção de Saint-Louis.

Ou seja, o futuro do Super Hornet é mais do que incerto, mesmo no curto prazo, e apostar nesse dispositivo para Berlim foi sem dúvida um risco, em parte condicionado pela pressão política de Paris para preservar o programa SCAF franco-alemão de qualquer interferência potencial relacionada à aquisição de F-35s. No entanto, as dificuldades encontradas hoje, e que levam a uma reavaliação da arbitragem feita em 2020, eram no mínimo previsíveis. Podemos, portanto, perguntar até que ponto a sequência que se abre hoje não foi prevista pelas autoridades alemãs. De fato, uma decisão a favor do F-35 sem dúvida teria criado tensões significativas no casal franco-alemão sobre o programa SCAF em 2020, quando ele ainda estava em sua infância. Por outro lado, é improvável, hoje, que a França reaja com tanta determinação diante de uma mudança de rumo de Berlim sobre esta questão, agora que os acordos e o financiamento para a fase de projeto dos demonstradores foram endossados. em ambos os lados do Reno, correndo o risco de ameaçar a sustentabilidade deste programa estratégico para o executivo francês.

A Luftwaffe é hoje a única força aérea europeia a ter uma aeronave dedicada à guerra eletrônica e missões de supressão, o Tornado ECR

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