A competição continua entre o Grupo Naval, Fincantieri e Damen por corvetas gregas

A competição pela construção e entrega de 5 corvetas para a Marinha Helênica bem poderia ser a repetição do que se alastrou a respeito das fragatas, e que viu, por fim, Atenas arbitrar a favor da Fragata de Defesa e Intervenção ou FDI Belharra do Naval Group em setembro passado, após dois anos de intensas negociações e reviravoltas sensacionais. Como antes, apesar discussões avançadas sobre este assunto entre o fabricante francês e as autoridades gregas, os concorrentes europeus e americanos do Grupo Naval estão determinados a não facilitar as negociações, com muitas contrapropostas e golpes da mídia. Hoje, portanto, 3 modelos são oficialmente oferecidos em Atenas nesta competição relativa à construção local de 5 corvetas multifuncionais de 2.500 a 3000 toneladas e à modernização das 3 fragatas Meko 200HN em serviço com a Marinha Helênica: a Gowind 2500 do Grupo Naval , o Sigma 10514 da Damen e o Doha da italiana Fincantieri, derivado do modelo vendido no Catar em 2016.

Os 3 modelos oferecidos para a Grécia

102 metros de comprimento para um deslocamento de 2,500 toneladas, o Naval Group Gowind 2500 é uma corveta multifuncional muito equilibrada e econômica, já exportada para o Egito (4 unidades), Malásia (6 unidades alongadas) e encomendada pela Romênia (4 unidades) e Emirados Árabes Unidos (2 unidades). Modular e versátil, carrega, em configuração padrão, um canhão de 76 mm, 4 ou 8 mísseis anti-navio de longo alcance como o MM40 Block 3C Exocet, 16 células verticais para mísseis antiaéreos MICA VL (NG), bem como 2 lançadores de torpedos triplos para torpedos anti-submarinos leves Mu-90. O navio também possui um hangar e uma plataforma para operar um helicóptero da classe de 10 toneladas. Muito equilibrado em todas as áreas, o Gowind 2.500 é particularmente eficaz na guerra anti-submarina, notavelmente com o excelente sonar rebocado de profundidade variável CAPTAS-2 e sonar de casco Kingklip, e tem um poderoso radar 3D SMART-S Mk2 da Thales. Esta confirmação, retida pelo Egito, é no entanto apenas indicativa, uma vez que, por exemplo, as corvetas dos Emirados carregam 16 silos Mk56 para mísseis ESSM, em vez de células MICA VL, e um sistema de autodefesa SeaRam.

O Naval Group Gowind 2500 oferece uma excelente relação preço-desempenho e desempenho avançado, particularmente no campo da guerra anti-submarina e anti-superfície.

O Sigma 10514 da empresa holandesa Damen tem dimensões comparáveis ​​ao Gowind, com comprimento de 105 metros para um deslocamento de 2.350 toneladas. Tem sido mantido até hoje pela Marinha da Indonésia, que encomendou 2 navios em Damen para formar a classe Martadinata e 8 navios de patrulha armados de longa resistência comandados pela Marinha do México, derivados deste mesmo modelo. O equipamento oferecido à Marinha Helênica pela Damen é estritamente idêntico ao do Gowind 2500 do Grupo Naval, com 16 MICA VL, canhão 76mm, 8 MM40 Exocet e 2 tubos triplos para torpedos Mu90, apoiados por radar 3D Smart - S Mk2 e uma suíte de sonar Kingklip / CAPTAS 2. A configuração da seção de aviação também é idêntica.

A corveta Sigma 10514 é, em muitos aspectos, perfeitamente comparável ao Gowind. O modelo oferecido à Marinha Helênica também utiliza os mesmos componentes e sistemas da corveta do Grupo Naval.

Mais recentes lançadas na competição, as corvetas da classe Fincantieri Doha são mais imponentes, com 107 metros de comprimento e deslocamento de 3.250 toneladas. Eles também estão, pelo menos em sua versão exportada para o Catar, mais bem armados, com 2 sistemas Sylver 50 para acomodar 16 mísseis antiaéreos Aster 30 de longo alcance implementados graças ao radar Kronos de Leonardo, ao lado de 8 mísseis. Pistola de 76 mm e sistema SeaRam. Por outro lado, o navio não foi projetado para a guerra anti-submarina, não possuindo sonar de casco nem sonar rebocado na versão vendida no Catar. Além disso, eles são mais caros do que os franceses e holandeses, com um preço anunciado de € 2 bilhões para 5 navios, em comparação com € 1,65 bilhões para Damen e € 1,7 bilhões para Grupo Naval.

As chaves para a arbitragem grega

Ainda que tenha as suas qualidades, a oferta da Fincantieri parece, portanto, pelo menos descentralizada em relação às ofertas francesa e holandesa, que respondem melhor às necessidades da Marinha Helénica. Com efeito, já encomendou 3 navios perfeitamente aptos no domínio da defesa antiaérea com o FDI Belharra do Grupo Naval, para controlar a ameaça aérea inimiga, nomeadamente um radar SeaFire 500 muito potente, capaz de criar uma zona aérea. exclusão de 35.000 km2 por navio. Por outro lado, mesmo que as IDF também sejam excelentes plataformas para a guerra anti-submarina, a necessidade nesta área, e na da guerra anti-navio, requer uma distribuição mais ampla de recursos para proteger o mar. Além disso, como dito anteriormente, mesmo que o Doha fosse equipado com um sistema de sonar, esses navios não foram projetados para essa missão, e seu desempenho seria de fato limitado nesta área.

Projetadas para a guerra antiaérea, as corvetas da classe Doha sofrem com a falta de capacidade anti-submarina na versão exportada para o Catar.

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