Turquia afunda em negação sobre programas de defesa

À força de querer jogar em várias frentes ao mesmo tempo, Ancara agora parece ver as perspectivas de seus ambiciosos programas de defesa colidindo com a realidade das relações internacionais. Deste modo, como parte do programa T-FX para projetar um caça-bombardeiro de nova geração para substituir os antigos F-4s e F-16s, e que ainda espera produzir um primeiro protótipo até 2023, o Diretor das Indústrias de Defesa da Turquia, Ismail Demir, anunciou em 4 de dezembro que a nova aeronave seria movida, em sua versão inicial, pelo reator F-110 da americana General Electric, o reator que equipa o F-16 e o ​​F-15E em particular. E especificar que a produção do reator seria realizada localmente no país a partir da linha industrial já produzindo o F-118, uma variante do F-110 desprovido de pós-combustão.

No entanto, é muito improvável que Washington, e mais particularmente o Congresso dos Estados Unidos, autorize tal acordo entre a General Electric e as autoridades turcas, sabendo que a tendência hoje seria intensificar as sanções nesta área contra Ancara. opondo-se, por exemplo, à venda de novos F-16s e kit de modernização de aeronaves para a Força Aérea Turca. Lembre-se de que também era o Congresso americano que, após o comissionamento das baterias S-400 adquiridas por Ancara da Rússia, estava em processo de forçar a administração Trump a excluir definitivamente a Turquia do programa F. 35, bem como a reduzir significativamente as exportações de tecnologias de defesa americanas para a indústria do país no final de 2020, tendo isso dificultado amplamente a execução de vários programas importantes, especificamente o programa T-FX. Além disso, Ancara está em negociações para adquirir um segundo lote de S-400s de Moscou, provocando a ira dos parlamentares americanos.

O modelo em tamanho real do programa T-FX causou uma grande impressão no Paris Air Show 2019, de tão bem-sucedido que parecia. Infelizmente, o programa não resolveu alguns aspectos cruciais como o motor desde aquela data, e a perspectiva de ver o protótipo fazer seu primeiro vôo em 2023 parece cada vez mais hipotética.


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