Swiss F-35: Preços em alta e compensação industrial em queda

Quase 5 meses após a escolha do Lockheed-Martin F-35A para substituir o F-5 e o F / A 18 da Força Aérea Suíça, anúncios e desilusões se acumulam para os fabricantes, mas também para os contribuintes suíços, que terão que colocar seus mãos no portfólio muito mais do que inicialmente anunciado para adquirir os 36 caças americanos. Com efeito, por ocasião da publicação dos dados contratuais propostos pelos Estados Unidos em Berna no âmbito deste contrato, os primeiros deslizes já são aparentes e muito provavelmente pesarão no voto dos cidadãos que está emergindo, bem como sobre o inquérito parlamentar lançado há poucos dias.

Em primeiro lugar, parecia que o envelope orçamentário dedicado à aquisição dos 36 dispositivos havia conhecido um aumento significativo entre junho e novembro, de quase 20%, elevando o preço solicitado pela Lockheed-Martin para 6 bilhões de francos suíços, oficialmente atribuído às perspectivas de inflação em 2031. Surpreendentemente, no entanto, o contrato para a aquisição das baterias de mísseis antiaéreos Patriot permaneceu o mesmo em SF 1,9 bilhão. Obviamente, o risco inflacionário é muito setorial do outro lado do Atlântico. Além disso, uma cláusula contratual assassina apareceu no contrato proposto por Washington, segundo a qual quaisquer custos operacionais adicionais, que inicialmente seriam arcados pelo vendedor americano, só serão suportados até 2031. Sabendo-se que a frota adquirida por Berna é deverá estar em serviço pelos próximos 50 anos, e que a entrega dos dispositivos não começará antes de 2026, o risco orçamentário é mínimo para os Estados Unidos e a armadilha óbvia para os próprios suíços.

Para a Noruega, os preços anunciados pela Lockheed-Martin durante as recentes negociações comerciais na Suíça ou na Bélgica não representam a realidade dos custos que ela está enfrentando.

Além dos bilhões de francos suíços adicionais que custará o 36 F-35A, os fabricantes suíços tiveram a desagradável surpresa de notar que a compensação industrial ligada ao contrato, que inicialmente deveria representar 3,6 bilhões de francos suíços, dos quais 1,1 bilhão de suíços francos na Suíça francófona, foi reduzido para apenas CHF 2,9 bilhões. Enquanto eles tinham que, contratualmente, representam 60% do valor do contrato final, agora representam apenas 48% deste montante, sem considerar os custos de manutenção, ou seja, um déficit de 700 milhões de francos suíços. Isso não só levará a um déficit social em termos de emprego e atividade industrial para a economia suíça, mas com uma taxa média de 43%, o déficit das finanças públicas suíças aumentará em termos dele para 300 milhões de francos suíços, para ao qual deve ser adicionado o adicional de 1 bilhão de francos suíços do contrato. Em comparação com cerca de 2,2 milhões de famílias com impostos na Suíça, esse aumento representará um custo adicional de quase CHF 600 por família. Infelizmente, no entanto, isso diz respeito apenas ao componente de aquisição, e outras surpresas desagradáveis ​​aguardam os contribuintes suíços nos próximos meses.


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