Força Aérea Chinesa mostra capacidades estendidas em Taiwan

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As incursões das forças aéreas chinesas na zona de identificação aérea de Taiwan têm ocorrido diariamente há vários meses. Mas desde a demonstração de força de 10 de abril com 52 aeronaves em vôo simultaneamente, estas missões têm sido até agora limitadas em volume e ambição. A missão de 28 de Novembro foi, por sua vez, notável em mais de um aspecto. Na verdade, não só envolveu 27 dispositivos simultaneamente, o maior número de dispositivos desde abril passado, mas pela primeira vez, um dos novos Avião-tanque Y-20U Força Aérea chinesa acompanhou os cinco Bombardeiros H-6 e sua escolta de quatro Caças J-10C e dois lutadores pesados ​​J-16 muito além do ponto de viragem habitual para os caças chineses no sul da ilha, tendo o voo continuado por 200 milhas náuticas ao longo da costa ocidental da ilha antes de a aeronave voltar.

Através desta missão, as forças aéreas chinesas mostraram que agora tinham capacidade para agir para além do primeiro círculo de ilhas que rodeiam o Mar da China e, portanto, que eram capazes não só de atacar Taiwan sob diferentes abordagens de vectores, mas também de se opor ao apoio que poderia vir de porta-aviões americanos ou de aeronaves baseadas no Japão, bem a montante da própria ilha. Por outras palavras, Pequim queria mostrar que tinha agora capacidade teórica para estabelecer um bloqueio aéreo capaz de apoiar um possível bloqueio naval para impedir qualquer acção dos Estados Unidos para apoiar Taiwan.

Caças J10C de aeronaves | Aviões-tanque | Desdobramento de Força - Resseguro
O caça monomotor J-10C possui uma lança de reabastecimento que lhe permite ampliar consideravelmente sua autonomia de voo quando acompanhado por um avião-tanque.

Obviamente, esta manobra hoje é acima de tudo simbólica. Na verdade, as forças aéreas chinesas têm actualmente apenas alguns Y-20U para reabastecimento em voo, uma frota insuficiente para apoiar um bloqueio aéreo. Além disso, dos cerca de 2000 aviões de combate alinhados por Pequim, apenas alguns dos cerca de 450 J-10 B/C e das prováveis ​​centenas de J-16 actualmente em serviço estão equipados com barreiras de reabastecimento. Além disso, para além das capacidades das próprias aeronaves, é necessário qualificar os próprios pilotos para esta manobra delicada, especialmente porque esta capacidade era até agora relativamente confidencial dentro das forças aéreas chinesas. No entanto, mostra não só a sua ambição no curto e médio prazo, mas também o dinamismo com que integra estas novas capacidades na sua gama operacional.

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O objectivo de tal manobra é também político. Na verdade, Pequim ainda espera que Taipé se renda “sem luta” e se junte ao grupo chinês sem necessidade de acção militar. Como já não se trata, hoje, de uma potencial sedução como foi o caso de Hong Kong, a única alternativa para as autoridades chinesas baseia-se na aniquilação do moral dos próprios taiwaneses, estando isto intimamente ligado, segundo Pequim, às promessas de apoio dos Estados Unidos. Ao sugerir que o ELP pode manter a Força Aérea e a Marinha dos EUA afastadas, as autoridades chinesas esperam que a população taiwanesa perca a vontade de resistir e se submeta humildemente à autoridade de Pequim. A tarefa será, no entanto, muito difícil para Pequim, uma vez queuma sondagem recente na ilha mostrou que 85% dos taiwaneses eram a favor do “Status quo”, isto é, de uma ilha em autogestão democrática e derrotada do controle continental.

Caças F 16 Taiwan | Aviões-tanque | Desdobramento de Força - Resseguro
O lutador taiwanês decolou com urgência para seguir o treinamento chinês ao longo de sua longa jornada
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