Desde 1987, a Força Aérea Naval espanhola implantou um esquadrão de aeronaves de decolagem e pouso verticais ou curtas Harrier II adquiridas do americano MacDonnell Douglas, em particular a bordo do porta-aviões de assalto Juan Carlos 1. Este edifício, que entrou em serviço em 2010 para substituir o porta-aviões leve Príncipe de Astúrias, foi projetado notavelmente para poder acomodar até quinze F-35B com decolagem vertical ou curta, substituindo o Harrier II. Portanto, não há nada de surpreendente no facto de, de acordo com as indiscrições obtidas pelo site de Janes na International Fighter Conference em Londres, Madrid planear adquirir 2025 F-25B a partir de 35 para continuar a beneficiar de uma capacidade de caça a bordo. A surpresa, por sua vez, veio do anúncio de que ao lado das 25 aeronaves destinadas à sua marinha, as autoridades espanholas também considerariam adquirir 25 F-35As, a versão terrestre da aeronave e a ruína da aeronave. Programa FCAS que reúne França, Alemanha e Espanha, muito provavelmente para substituir parte dos F/A 18 Hornets que atingirão o limite do seu potencial neste momento.
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