Durante a ampla consulta realizada para Atenas para aquisição de novas fragatas no âmbito da modernização da Marinha Helênica, duas ofertas pareceram se destacar do lote, a FDI Belharra do Grupo Naval, finalmente escolhida por Atenas, e a Sigma 15515 dos holandeses. Damen. Além das qualidades da fragata holandesa, Amsterdã propôs a venda de suas duas fragatas da classe Karel Doorman como uma solução de espera. No entanto, esses navios tinham, aos olhos da Marinha Helênica, um interesse muito superior ao duas fragatas Tipo 70 que Paris se propôs a oferecer a Atenas se este último fosse escolher o IED. Por fim, parece que as autoridades gregas conseguiram conciliar a cabra e o repolho, pois após terem anunciado o pedido de 3 fragatas FDI, mais uma opcional, do Grupo Naval, eles acabaram de anunciar assinando uma carta de intenções adquirir da Holanda 6 navios da classe Alkmaar de guerra de minas da Marinha Holandesa, bem como as duas fragatas da classe Karel Doorman oferecidas anteriormente como uma solução de espera.
As linhas gerais do acordo entre Atenas e Amesterdão são ainda pouco detalhadas, nomeadamente em termos de prazos e envelope orçamental. Obviamente, Atenas pretende fortalecer rapidamente suas capacidades navais, a fim de ser capaz de dissuadir Ancara de qualquer aventureirismo no Mar Egeu ou Chipre, reforçando simultaneamente sua frota de superfície com duas fragatas perfeitamente capazes, e suas capacidades de guerra de minas que sabemos ser insuficiente diante da ameaça potencial, com apenas dois caça-minas da classe Osprey e um único caça-minas da classe Hunt, todos os três adquiridos de segunda mão nos anos 2000. Minas da classe Alkmaar, resultantes do programa Tripartite que reuniu A França, a Bélgica e os Países Baixos, para um total de 6 navios produzidos, irão aumentar consideravelmente as capacidades da Marinha Helénica nesta área.
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