Durante a ampla consulta realizada para Atenas adquirir novas fragatas no âmbito da modernização da Marinha Helênica, duas ofertas pareciam se destacar da multidão, a FDI Belharra do Grupo Naval, finalmente selecionada por Atenas, e a Sigma 15515 do Holandês Damen. Além das qualidades da fragata holandesa, Amsterdã propôs a venda de suas duas fragatas da classe Karel Doorman como solução de espera. No entanto, estes navios tinham, aos olhos da Marinha Helênica, um interesse muito maior do que o duas fragatas Tipo 70 que Paris pretendia oferecer a Atenas se escolhesse o IDE. Por último, parece que as autoridades gregas conseguiram conciliar a cabra e a couve, uma vez que depois de terem anunciado o pedido de 3 fragatas FDI, mais uma opcional, do Grupo Naval, eles acabaram de anunciar assinando uma carta de intenções adquirir da Holanda 6 navios de guerra contra minas da classe Alkmaar da Marinha Holandesa, bem como as duas fragatas da classe Karel Doorman anteriormente propostas como solução de reserva.
As linhas gerais do acordo entre Atenas e Amesterdão ainda não são muito detalhadas, nomeadamente em termos de prazos e de envelope orçamental. Obviamente, Atenas pretende reforçar rapidamente as suas capacidades navais para poder dissuadir Ancara de qualquer aventureirismo no Mar Egeu ou em Chipre, reforçando simultaneamente a sua frota de superfície com duas fragatas perfeitamente capazes, e as suas capacidades de guerra contra minas que sabemos serem insuficientes em face à ameaça potencial, com apenas dois caça-minas da classe Osprey e um único caçador de minas da classe Hunt, todos os três adquiridos em segunda mão na década de 2000. Nesta área, as 6 minas da classe Alkmaar, resultantes do programa Tripartido que trouxe conjuntamente a França, a Bélgica e os Países Baixos, num total de 40 navios produzidos, aumentará consideravelmente as capacidades da Marinha Helênica nesta área.
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