Novo caça stealth a bordo da China faz seu primeiro vôo

A máquina industrial e tecnológica chinesa parece agora ter atingido seu ritmo ideal, uma vez que anúncios e descobertas se seguiram em um ritmo frenético nos últimos meses. Poucos dias depois disso a nova variante de dois lugares do caça de 5ª geração J-20 foi observada durante um teste de direção, e queTeste do sistema de bombardeio orbital fracionário estimulado pela comunidade de defesa dos EUA, aqui está uma foto que mostra o primeiro voo do novo caça stealth a bordo das Forças Navais do Exército de Libertação do Povo foi transmitido nas redes sociais chinesas, removendo qualquer ambigüidade no andamento do programa.

A foto que mostra o novo caça chinês, temporariamente designado J-35 por falta de um nome oficial, também é a primeira a realmente mostrar o dispositivo. Como esperado, o dispositivo é claramente derivado do FC-31 Gyrfalcon do fabricante Shenyang, do qual retoma a aparência e a configuração geral. A aeronave bimotora tem configuração comparável à do F-22, com asas triangulares em losango, dois planos horizontais traseiros e duas unidades de cauda inclinada. Ao contrário do J-20, não possui planos duck, os planos horizontais cumprindo a função de controle de profundidade. Observamos também o trem de pouso na fotografia, procedimento afinal clássico durante os primeiros voos de um protótipo, assim como uma longa sonda no nariz da aeronave, novamente muito provavelmente destinada ao protótipo e não ao dispositivo serial. O cockpit, por outro lado, parece mais imponente do que o do FC-31 original, muito mais próximo do formato do redesenhado FC-31 pós-2015, embora tudo isso precise ser confirmado pela análise de outras fotos .

Close do J-35 durante seu primeiro vôo

Esta observação não é, por si só, uma grande surpresa, uma vez que as próprias autoridades industriais chinesas sugeriu no show de Zhuhai realizado no início de setembro que o anúncio do primeiro vôo para esta nova aeronave deveria ocorrer antes do final do ano. Assim como o publicado quase concomitantemente com nova aeronave avançada de observação aérea, designada KJ-600, também em vôo. Mas a concentração desses anúncios em tão pouco tempo, mesmo as últimas observações da construção do novo porta-aviões Tipo 003 mostrar que o casco e o convés superior já foram concluídos e fechados, demonstra um perfeito domínio do planejamento chinês que, obviamente, terá seu novo porta-aviões de 80.000 toneladas, mas também seu grupo aerotransportado completo quase simultaneamente, uma façanha extraordinária conhecendo a pouca experiência em que os engenheiros e planejadores chineses puderam contar neste campo.

Lembre-se de que, como as forças aéreas chinesas que estão desenvolvendo simultaneamente aeronaves avançadas de 4ª geração, como o J-10C e o J-16, ao lado do J-20 de quinta geração, a aviação naval chinesa planeja equipar simultaneamente seus porta-aviões equipados com o tipo 003 e catapultas posteriores, Caças J-5 de 35ª geração, mas também uma nova versão do caça J-15 derivado do Su-33, especificamente adaptado para o uso de catapultas em porta-aviões, o J-15T, bem como drones de combate stealth a bordo, cuja designação e modelo ainda não foram confirmados, mas quais seriam derivado do protótipo Sharp Sword. Além disso, uma versão de dois lugares do J-15 dedicada a guerra eletrônica e a remoção das defesas aéreas inimigas, o J-15D, também estaria em preparação, nas pistas do J-16D revelado no show de Zhuhai este ano.

A foto publicada do KJ-600, o avançado porta-aviões da Marinha da China que se destina a ser a contraparte do americano E-2D Hawkeye

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