Turquia quer 40 novos F-16s e 80 kits de modernização dos Estados Unidos

Com 245 caças F-16 na frota, a Força Aérea Turca é o terceiro maior usuário do Fighting Falcon no planeta, depois dos Estados Unidos e de Israel, e como tal representa um componente essencial do sistema defensivo dos Estados Unidos. OTAN no flanco sul da Aliança. No entanto, algumas dessas aeronaves estão começando a suportar o fardo dos anos e, mesmo que a maioria da frota tenha sido atualizada para o padrão do Bloco 50+, agora está desacelerando em face da chegada de novos e mais eficientes aeronaves, como os russos Su-35 e Su-57, mas também, e sobretudo, contra o Rafale grego e o F-16 Bloco 70/72 sendo entregues. Ao mesmo tempo, a Turquia foi retirada do programa F-35, do qual havia encomendado 100 cópias, após ter encomendado e colocado em serviço duas baterias de sistemas antiaéreos S-400 de fabricação russa.

Para modernizar a sua frota, a Ancara anunciou, em 2019, um vasto programa pilotado pelo especialista local em sistemas eletrónicos de bordo Aselsan, destinado nomeadamente a equipar os F-16 turcos com aviónica modernizada, um radar AESA e uma defesa e guerra eletrónica suíte, para "atualizá-los" para o Bloco grego 70 Vipers de 2021. Portanto, o pedido enviado pelas autoridades turcas ao American Foreign Military Sales ou FMS, relativos às absolvições de 40 novos F-16s e 80 kits para elevar os dispositivos a esse padrão, podem parecer surpreendentes, e ainda mais como declarou o presidente RT Erdogan, apenas alguns dias atrás, após uma reunião com Vladimir Putin em Sochi, que os dois países cooperariam no campo de submarinos, motores de aeronaves e mísseis, e acrescentar que A Turquia encomendaria um segundo lote de S-400, e que ninguém, incluindo os Estados Unidos, teve uma palavra a dizer sobre isso.

A rápida entrada em serviço dos primeiros Hellenic Rafales altera radicalmente o equilíbrio de poder entre a Grécia e a Turquia, muito mais do que a chegada dos S-400 turcos.

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