Negociações para Gowind 2500 corvetas construídas na Grécia para avançar rapidamente

Quando alguém acompanha com dor os comentários muitas vezes tendenciosos e irrelevantes sobre o programa do submarino Shortfin Barracuda na imprensa australiana, siga as reações da imprensa helênica sobre o assunto o anúncio da escolha das fragatas FDI Belh@rra para a modernização da frota do país, é mais do que revigorante, pois o entusiasmo transborda dos artigos de imprensa e também dos comentários dos próprios gregos. Aprendemos também, na virada de um parágrafo, que a fragata do Grupo Naval recebeu, de muitos, a melhor classificação do Conselho Superior da Marinha Helênica, deixando poucas chances de outros modelos prevalecerem, já que a lacuna era tão grande. Mas, para além da óbvia satisfação de ter escolhido este modelo, de assinar um forte acordo de defesa com a França, e de enfurecer Ancara, parece agora que a Marinha Helênica, apoiada nesta questão por uma maioria de gregos, como nos referimos aos comentários publicados, não ouvimos a sentença ali, e que as negociações para obter uma licença de construção local para as corvetas Gowind 2500 também está se movendo muito rapidamente.

A lógica subjacente obviamente faz muito sentido, uma vez que se o IDE é uma fragata de tamanho intermediário com o poder de fogo e as capacidades operacionais de uma fragata pesada ou um destruidor leve, a corveta Gowind 2500 oferece, por sua vez, capacidades próximas às de uma fragata média ou leve, e isto pelo preço de uma corveta. Assim, o navio, com 100 metros de comprimento e uma arqueação de 2.400 toneladas, transporta, na sua configuração de referência, 8 mísseis anti-navio MM40 Block3C, um canhão de 57 ou 76 mm, 2 canhões de 20 mm e 2 tubos de lançamento. torpedo Mu-90 como o FDI ou como o FREMM da classe Aquitaine, sendo a única diferença no campo do armamento a substituição dos sistemas de lançamento vertical Sylver para acomodar mísseis antiaéreos em mísseis de cruzeiro Aster 30 B1 de longo alcance ou MdCN , por 16 células verticais para mísseis antiaéreos Mica VL NG de curto alcance, para garantir eficazmente a sua autodefesa nesta área. Quanto aos sensores, são equivalentes às fragatas no domínio da guerra anti-submarina, mas menos eficientes no domínio da defesa antiaérea, uma vez que não é essa a missão do navio.

Por outro lado, com um preço público de 375 milhões de euros, o Gowind 2500 custa mais de metade do preço do FDI e a sua tripulação de 65 homens é 40% menor. Além disso, exige a montagem de infraestrutura menos pesada e avançada e, portanto, investimentos mais limitados para adaptar um estaleiro à sua produção. Por fim, partilhando o seu ADN com o IDE, consegue cooperar de forma avançada com estes navios para articular uma defesa cooperativa e coordenada. Finalmente, no caso específico da necessidade grega, o Gowind 2500 não só é mais eficiente e melhor equipado que as novas corvetas Ada da Marinha Turca, como tem pouco a invejar das fragatas da classe Istambul actualmente em construção. Além disso, se parte dos custos de construção permanecer incompressível, especialmente no que diz respeito aos sistemas de bordo ou à propulsão, a construção local num estaleiro grego poderá reduzir significativamente o preço de custo, entre 10 e 20%, dependendo da configuração escolhida.

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