As audiências das comissões do Senado e da Câmara dos Representantes nos Estados Unidos são, muitas vezes, a ocasião para aprender algumas informações cruciais sobre o desenvolvimento dos programas atuais. Mas este ano, parece que o programa carro-chefe da década de 2010, o F35, está sob um fluxo contínuo de críticas e dúvidas, a ponto de se chegar a questionar a própria sustentabilidade do programa no curto ou médio prazo. O último anúncio chocante veio de Raymond O'Toole Jr, o Diretor Interino de Testes e Avaliações Operacionais do Pentágono, que perguntou sobre a nova versão do dispositivo da Lockheed-Martin, conhecido como Bloco 4, e que deve permitir que a aeronave alcance o primeiro nível de pleno potencial operacional.
No entanto, de acordo com Raymond O'Toole Jr, a tarefa é muito mais difícil e complexa do que se imaginava. Na verdade, se o programa planeja implementar a cada semestre uma nova versão do pacote de software que alimenta e implementa todos os sistemas F35, cada nova versão vem com um grande número de problemas, a ponto de tornar todo o sistema instável e alterar o bom funcionamento dos sistemas existentes. O problema é tão grave que a partir de agora, o Pentágono duvida de poder validar os sistemas no cronograma desejado, e pede que a periodicidade atual seja simplesmente dobrada, para permitir que os bugs sejam corrigidos e para garantir o bom funcionamento de. cada uma das versões iterativas antes de aplicá-las aos dispositivos implantados como uma unidade.
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