Existem frases que, por si só, resumem perfeitamente uma determinada situação. E ao ser entrevistado pelo site americano Defense News, o tenente-general Ingo Gerhartz, chefe do Estado-Maior da Luftwaffe, declara esperar que os programas FCAS que reúnem Alemanha, França e Espanha, e Tempest, liderado pela Grã-Bretanha com a participação da Itália e da Suécia, se aproximem, em linha recta das declarações do NATO SACEUR há alguns dias, ele apenas diz em voz alta o que muitos responsáveis alemães pensam calmamente, nomeadamente que a cooperação com a Grã-Bretanha e a Itália, que deu origem nomeadamente ao Panavia Tornado e depois ao Eurofighter Typhoon, é muito mais natural e produtivo para Berlim do que a cooperação com Paris, percebido por muitos alemães como desequilibrado e inadequado para as próprias necessidades da Alemanha. E quando acrescenta que o programa Tempest reúne todos os critérios e todas as capacidades esperadas para além de 2040 pela Luftwaffe, nomeadamente uma plataforma hiperconectada capaz de implementar drones em ambiente digital, não faz senão arrombar uma porta que está já está em aberto, nomeadamente que as necessidades da Alemanha estão muito mais próximas das da Grã-Bretanha do que das da França.
Na verdade, para a Luftwaffe, que lembramos que em breve adquirirá 45 F/A 18 Super Hornet e E/A 18G Growler de guerra eletrônica para missões de ataque profundo e supressão de defesas antiaéreas e participação na missão de dissuasão da OTAN, o FCAS deve acima de tudo produzir um sucessor para o Typhoon, nomeadamente uma aeronave cuja missão principal é a superioridade aérea e a intercepção. Para a França, por outro lado, trata-se de substituir o Rafale em todo o espectro das suas missões aéreas, nomeadamente superioridade aérea, apoio aéreo aproximado, penetração e supressão de defesas opostas, reconhecimento, mas também ataques nucleares, ao mesmo tempo que é potencialmente embarcado a bordo dos aviões nucleares sucessores do porta-aviões - Charles de Gaulle. Para resumir sinteticamente, onde a Luftwaffe espera do FCAS uma aeronave 70% dedicada à superioridade aérea e 30% ao ataque e missões relacionadas, ou seja, aproximadamente o mesmo perfil do Tempest, a França espera uma aeronave 25% dedicada à superioridade aérea, 25% para ataques e missões auxiliares, 25% para ataques nucleares estratégicos de longo alcance e 25% para missões navais embarcadas, ou seja, uma taxa de sobreposição de apenas 50% entre as duas cargas de cadernos.
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