Apesar de um início promissor e uma relação preço-desempenho muito atraente, o Caça sueco Saab JAAS 39 Gripen luta para se impor nas competições internacionais, espremido entre lutadores versáteis como o Rafale, o F35A Typhoon, mais caros, mas também mais eficientes, e caças leves como o sul-coreano FA-50 e o paquistanês JF-17, cujos desempenhos são cada vez mais notáveis e os custos de aquisição singularmente baixos. Além disso, o caça monomotor sueco deverá enfrentar o retorno do Lockheed-Martin F16 em sua versão Viper, aeronave cujo desempenho e características são substancialmente idênticos aos do Gripen E / F, mas que beneficia de todo o poder diplomático americano por trás dele. Na verdade, muitos países da OTAN preferiram alinhar-se com o protetor americano em vez de confiar na Suécia e no seu caça durante as competições recentes, e além do Brasil e da Suécia, nenhum outro país assinou um contrato para a aquisição do Gripen durante muitos anos.
A competição iniciada nas Filipinas em 2019 para substituir os F5 Tigers retirados de serviço há alguns anos, no entanto, pode muito bem sorrir para o Gripen. Na verdade, espera-se que a Saab seja a favorita de Manila para a aquisição de 12 caças modernos multifuncionais. Mais uma vez, o Gripen, na sua versão C/D mais barata que o E/F, é confrontado com o F16 Block 70/72 Viper da Lockheed-Martin, que mais uma vez beneficia de mais do que forte apoio das autoridades americanas. Mas a aeronave americana viu seus custos de aquisição e manutenção evoluir consideravelmente nos últimos anos, e os 10 F16V Block 70s, bem como os 2 F16Ds oferecidos por Washington, com peças de reposição e um grande lote de munições, ainda ultrapassam US $ 2,4 bilhões, uma quantia que simplesmente não está ao nível da bolsa de valores de Manila. Facto, o Gripen sueco, mais econômico e principal concorrente do F16 nesse quesito, poderia muito bem vencer, enquanto a decisão final deve ser anunciada “em breve” pelas autoridades filipinas.
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