De frente para o Congresso, a Força Aérea dos EUA pede mais 15-EX, mas não F35A

Nos Estados Unidos, o orçamento anual de defesa é reconhecidamente proposta pela administração em vigor, mas é sobretudo decidida e desmembrada pelo Congresso, e não pelo Executivo. Na verdade, uma vez que o orçamento do Pentágono é apresentado pela Casa Branca, é costume que os militares dos EUA publiquem uma lista de pedidos de financiamento adicional não incluídos na proposta de orçamento, a fim de incentivar os parlamentares americanos a atacar. apoiados em certas áreas. Este ano não terá se desviado da regra, já que o'Exército dos EUA solicitou financiamento adicional de $ 5,5 bilhões, relativos em particular a certos equipamentos específicos, como os 5 helicópteros CH-47F Bloco 2 que o Exército dos EUA espera ver financiados pelo Congresso, visto que foi este mesmo Congresso que financiou o início da produção desta versão. precisamente no ano passado desta maneira. A Marinha dos Estados Unidos, por sua vez, solicita financiamento para um segundo contratorpedeiro A. Burke Voo III, bem como 4 F35Cs e 4 CMV-22Bs, todos representando cerca de US $ 2,5 bilhões em créditos adicionais apenas para esses elementos.

Esta “Lista Anual de Prioridades Não Financiadas” tornou-se, desde 2012, o braço de alavanca da Força Aérea dos EUA para reivindicar mais F35A do que os 48 que tradicionalmente lhe eram atribuídos, e o Congresso sempre respondeu favoravelmente a este pedido, trazendo o controle global de 60 dispositivos. Na verdade, mais uma vez este ano, todos esperavam ver a demanda por 12 F35A aparecer no topo da lista da Força Aérea, mesmo apesar dos recentes retrocessos observados por parte do General Brown, seu Chefe do Estado-Maior. , nesse assunto. No entanto, para surpresa de todos, nenhum F35A adicional na lista. Pior, é o F15-EX que aparece na primeira posição, com uma solicitação de US $ 1,4 bilhão para financiar a aquisição de 12 aeronaves adicionais, ou 24 Eagle II no total para 2022, bem como outras solicitações relacionadas à aeronave, incluindo 24 kits de tanques compatíveis para expandir a autonomia.

De acordo com o Estado-Maior Americano, este pedido corresponde à necessidade de substituir o mais rapidamente possível o 48 F15 C / D que será retirado de serviço este ano por desgaste excessivo. Por outro lado, não há referência a uma necessidade urgente de substituir os trinta ou mais F35 dos blocos 0.5 e I que anunciou a retirada antecipada. O F35A aparece na lista de financiamento adicional, mas apenas por $ 360 milhões, a fim de melhorar a manutenção e disponibilidade da aeronave, em particular encomendando cerca de vinte turbojatos F135 adicionais, embora saibamos que a produção deste motor e de seus a vida útil é uma grande preocupação para os planejadores americanos hoje.

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