Excluída do programa F35, a Turquia reorganiza suas ambições aeronáuticas sem o Ocidente

Enquanto o Departamento de Defesa americano tinha acabado de notificar oficialmente Ancara de sua exclusão definitiva do programa F35 na esteira da a aquisição de sistemas S400 da Rússia, Selcuk Bayraktar, CTO da empresa Bayraktar, conhecida pelos seus drones TB2 que desempenharam um papel decisivo durante os combates turcos na Síria e na Líbia, bem como nas mãos das forças azeris durante o conflito de Nagorno-Karabakh em 2020. Este último detalhou o roteiro que as autoridades turcas se preparavam para seguir no domínio da aeronáutica militar. E o mínimo que se pode dizer é que não faltam ambições ao país, tendo como objectivo final alcançar, até ao final da década, total autonomia estratégica nesta área.

Assim, Bayraktar está atualmente desenvolvendo um drone de combate de “caça”, que se pode imaginar comparável ao Lanca britânico ou ao Valkyrie americano, com o objetivo de voar até 2023. Ao mesmo tempo, a empresa TUSAŞ está desenvolvendo o programa de aeronaves de treinamento e ataque HÜRJET, que recentemente passou da fase de projeto básico. Por fim, toda a indústria de Defesa Aeronáutica do país continua mobilizada para o programa T-FX, que com a retirada definitiva do programa F35, surge ainda mais crítico para Ancara, com o objetivo de pilotar a aeronave equipada com turbojatos de fabricação nacional até 2029. O fato é que todos esses programas são visivelmente prejudicados por um embargo de fato implementado no Ocidente sobre essa tecnologia crítica e, mais particularmente, nos motores.

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