Coreia do Sul desenvolverá seu próprio transporte marítimo e aeronaves de patrulha

De acordo com a agência de notícias sul-coreana Yonhap, citando o vice-presidente executivo da KAI, fabricante de aeronaves sul-coreano obtido junto à DAPA, agência de desenvolvimento do programa de armas do país, o sinal verde para desenvolver um programa de aeronaves de transporte médio a fim de substituir a maioria dos C-130 e C-235 em serviço nas forças aéreas e navais do país, para missões de transporte, mas também de patrulha marítima. O cronograma, o envelope orçamentário e o desempenho do dispositivo de destino ainda não foram comunicados, mas a KAI anunciou no ano passado que tal projeto exigiria 7 anos de trabalho e 2,7 bilhões de dólares para ser concluído.

A indústria da aviação sul-coreana e, de maneira mais geral, a indústria de defesa do país, já atingiu maturidade industrial e tecnológica suficiente para realizar programas complexos de autonomia, como o projeto de aeronaves de combate ou de submarinos. É assim que o primeiro protótipo do Programa K-FX Next Generation Hunter Incluindo a montagem começou há menos de 2 anos, deve fazer seu primeiro táxi em poucos dias, no dia 9 de abril, e que o primeiro submarino de ataque aeróbio de Classe KSS-III Dosan Ahn Changho foi lançado em setembro de 2018. O país também desenvolveu vários veículos blindados, incluindo seu próprio tanque pesado, o K2 Pantera Negra, o muito eficiente Aeronaves de treinamento e ataque leve T-50 Golden Eagle, helicópteros Kai Surion et AHL, bem como vários mísseis que variam de Hong Sang Eo míssil anti-submarino Huynmoo III míssil de cruzeiro.

O T50 Golden Hawk é, sem dúvida, uma das aeronaves de treinamento e ataque de maior sucesso do momento e representa uma grande conquista para a indústria da aviação sul-coreana.

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