Como vimos em nosso artigo “ A Força Aérea dos Estados Unidos poderia desenvolver um novo caça para substituir seus F16s 18 de fevereiro, a Força Aérea dos EUA se distancia do programa F35. Em questão, preços muito altos e que não deverão cair de acordo com as análises dos serviços da Força Aérea, desempenho aeronáutico e às vezes decepcionante operacional, manutenção et disponibilidade muito caóticae confiabilidade questionável, considerando os quase 800 problemas que o dispositivo ainda sofre. Segundo o discurso dos oficiais americanos, agora é imprescindível, para fazer frente à ascensão chinesa ao poder, substituir a frota de F-16 da Força Aérea dos Estados Unidos por aparelhos com as mesmas características, ou seja, um aparelho econômico tanto de compra quanto de uso, confiável, eficiente, evitando ambições tecnológicas excessivas e situando-se na fronteira entre a quarta e a quinta geração. Resumindo, tudo o que o F35A não é. Observe que eufurtividade extrema, há muito proclamada como o Alfa e o Ômega da guerra aérea para vir, e o principal trunfo do F35, não é mais mencionado em nada.
Deve-se dizer que tal anúncio tem consequências importantes para o programa F-35. Com uma meta de pedidos de mais de 1700 aeronaves, a Força Aérea dos Estados Unidos foi o primeiro cliente do programa e, sozinha, teve que adquirir quase metade das aeronaves produzidas, todas as versões combinadas. Os F-35As da Força Aérea dos Estados Unidos deveriam então substituir os A-10s, parte dos F-15s e os F-16s que ele usa, os últimos representando a maior parte da aeronave a ser substituída. Ao considerar a substituição de seus F-16 por uma nova aeronave, a Força Aérea dos Estados Unidos sugere, portanto, que seu envolvimento no programa diminuirá consideravelmente e, portanto, que o envelope geral do número de aeronaves fará o mesmo.
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