Tipo 31, IDE, Gorshkov: Quanto valem as fragatas hoje?

A fragata é hoje o combatente de superfície de excelência para as marinhas de primeira linha, combinando a versatilidade de seus sensores com avançados sistemas de armas para garantir um amplo leque de missões, da escolta ao controle de espaços marítimos, e às vezes até negação de acesso e greves terrestres. Neste artigo, estudaremos algumas das principais classes de fragatas modernas de média tonelagem, chamadas a se tornarem a espinha dorsal de muitas marinhas do mundo, para compará-las entre si, mas também para refinar a percepção do equilíbrio tecnológico de poder e militar no campo naval.

China: Tipo 054A

Com 30 unidades em serviço apenas para o Exército de Libertação do Povo, a fragata de primeira classe apresentada é a mais prolífica das fragatas desde a famosa classe americana OH Perry. Entrado em serviço em 2008, o Tipo 054A tem 134 metros de comprimento e pesa apenas 4000 toneladas quando carregado. No entanto, esta fragata especializada em guerra anti-submarina é notavelmente bem equipada, com 32 células verticais para mísseis antiaéreos HQ-16 de médio alcance (máximo de 50 km, família Buk) e mísseis Y-8, versão local do SUBROC anti-submarino dos EUA. Além disso, 8 mísseis anti-navio C-803 subsônicos com trajetória rasante com um alcance de 180 km, 2 lançadores de torpedo triplos de 324 mm, 2 sistemas antiaéreos CIWS Tipo-730 de 30 mm próximos e um canhão principal 26mm PJ76.

A marinha chinesa tem 30 fragatas anti-submarino Tipo 054A

Cada fragata também possui um radar PESA Tipo 382 com potência de 100 KW capaz de detectar um caçador em grande altitude a uma distância de 250 km, bem como um sonar de casco MGK-385 e um sonar H / SJG-206 rebocado, dando a ele capacidades de detecção anti-submarino tanto em áreas costeiras como em alto mar. O sistema de combate do navio ZKJ-4B / 6 é derivado do sistema TAVITAC de Thomson-CSF, hoje a Thales, no âmbito das transferências de tecnologia nos anos 2000, quando os dois países mantinham relações muito próximas. Pequim era então o principal cliente da indústria de defesa francesa.

As fragatas Tipo 054B terão capacidades e arsenal aprimorados e incorporarão novas tecnologias. De acordo com vários especialistas, eles constituirão uma versão leve dos contratorpedeiros pesados ​​Tipo 055. Observe o radar de baixa frequência no mastro traseiro, tornando mais fácil detectar aviões furtivos.

Apesar de leves, os Type 054A estão de fato bem armados e equipados, e aptos a realizar missões de escolta anti-submarina, uma das missões privilegiadas das fragatas no mundo. Com um preço de exportação inferior a US $ 400 milhões, também é muito econômico e já foi escolhido pelo Paquistão (4 unidades) e Tailândia (3 unidades). Uma versão mais moderna, o Type 054B, deve ver a luz do dia em breve. Esta fragata deve se beneficiar dos mais recentes avanços tecnológicos chineses, e em particular de um radar EASA de face plana, um sistema de combate feito localmente, novos armamentos eum sistema de propulsão elétrica. Deve ser também mais longo e imponente, mas de forma limitada, sendo a nomenclatura chinesa rigorosa quanto às suas necessidades em termos de tonelagem.

França: Programa FDI Belharra

122 m de comprimento para 4500 toneladas de carga, o Fragata de Defesa e Intervenção, ou IDF, designada Belharra para exportação, é hoje o carro-chefe da indústria naval militar francesa. Encomendado em 5 unidades pela Marinha Francesa, completará a frota de superfície composta pelos FREMMs das classes Aquitaine e Alsace e FDA Horizon da classe Forbin. Embora quase 25% mais leve que FREMM, o FDI retém grande parte de suas capacidades, principalmente em sua versão de exportação oferecida à Marinha grega, com 3 Sylver 50 para sistemas lançadores verticais de 24 octuplos Mísseis antiaéreos Aster 30 com alcance de mais de 100 km e um sistema Sylver 70 para 8 Mísseis de cruzeiro MdCN atingindo mais de 1500 km. Além disso, a fragata tem o novo radar de face plana AESA Fogo Marinho 500 da Thales, oferecendo recursos muito extensos para a detecção de alvos aéreos, mas também de superfície ou alvos balísticos.

O FDI tem amplas capacidades operacionais que geralmente são encontradas em navios de tonelagem maior.

Ao lado dos tradicionais (para navios franceses) 2 × 4 MM40 Block 3C Exocet mísseis anti-navio e do canhão de 76 mm, o Belharra também tem notáveis ​​capacidades anti-submarino, uma especialidade da indústria naval francesa, com um Sonar de casco Kingklip e um Sonar rebocado Captas-4, completado por seu helicóptero NH90 CAIMAN Marine e seu sonar temperado Flash. Tanto Caiman quanto Belharra têm torpedos leves Mu90 para enfrentar o submersível uma vez localizado. Além disso, o navio possui um alto grau de automação e digitalização de dados, fazendo com que apareça como uma fragata “digital” segundo o Naval Group, seu projetista.

No entanto, o IED tem pontos fracos. Em primeiro lugar, seu preço continua alto, em € 750 milhões por unidade na versão 4 de exportação, excluindo munições. Acima de tudo, é prejudicado pelas limitações do sistema francês VLS Sylver que, ao contrário do americano Mk41s ou do russo UKSK, não permite que diferentes tipos de mísseis sejam carregados dependendo da missão. Assim, o Sylver70 só pode usar mísseis de cruzeiro MdCN, o Sylver 43 apenas mísseis antiaéreos Aster 15, sendo o Sylver 50 a única exceção em poder receber Aster 15 ou 30.

Como o sistema francês de lançamento vertical Sylver ainda não foi concluído, é uma desvantagem para os navios do Grupo Naval no cenário internacional.

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