Desde a sua entrada em serviço em Maio de 2001, o porta-aviões nuclear francês Charles de Gaulle percorreu uma distância superior a 30 voltas ao redor do mundo e passou quase 2500 dias no mar. Com o seu grupo aéreo de cerca de 30 aeronaves, incluindo 24 caças Rafale, Estabeleceu-se como uma importante unidade naval para a França e para a Europa, e interveio em todos os conflitos em que a França participou neste período: Afeganistão, Líbia, Mali, Síria. Demonstrou, sem dúvida, a eficiência operacional, mas também diplomática, que um navio deste tipo representa para um país como a França.
Embora o aparecimento de novos mísseis, como os mísseis anti-navio balísticos e/ou hipersónicos, seja apresentado por alguns como a sentença de morte para grandes navios de guerra, e porta-aviões em particular, a maioria das principais marinhas do mundo, dos Estados Unidos à China, incluindo a Rússia, a Grã-Bretanha e a Índia, estão a desenvolver programas para modernizar ou expandir as suas frotas de porta-aviões, enquanto alguns recém-chegados, como o Japão e a Coreia do Sul, estão a fazer esforços significativos para ingressar neste clube restrito. No entanto, apenas duas nações hoje dominam eficazmente a tecnologia e o conhecimento operacional para implementar um porta-aviões equipado com catapultas e linhas de detenção, nomeadamente os Estados Unidos e a França.
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