Isto certamente não fará rir o FCAS. De acordo com Defensenews.com, geralmente muito bem informada, a Itália estaria pronta para anunciar publicamente a sua participação no programa de caça Tempest de nova geração, que já reúne a Grã-Bretanha e a Suécia. E ao contrário deste último, a participação da Itália, e do seu campeão Leonardo, já envolvido no programa, poderia ir significativamente além da troca de blocos tecnológicos, para se envolver diretamente na concepção (e aquisição) dos dispositivos do programa.
Este anúncio poderá acontecer amanhã, no salão do DSEI, onde é apresentado um novo modelo do Tempest. E é claro que este modelo se parece muito com o do programa FCAS que reúne França, Alemanha e Espanha, apresentado no Paris Air Show neste verão. Não que os dois programas se espionem, mas ambos se posicionam em paradigmas de design e uso, e em um formato muito semelhante.
Além disso, este seria um segundo estado europeu a participar no programa Tempest. Tudo o que faltará, portanto, é um novo actor membro da UE, como os Países Baixos, a Polónia ou a Grécia, para tornar o programa elegível para ajuda europeia, apesar de ser apoiado por um país que em breve deixará de pertencer para a União Europeia (embora…). Uma coisa é certa, o que até recentemente era visto como um programa destinado principalmente a forçar a França e a Alemanha a abrirem-se aos seus parceiros europeus, apresenta-se agora como um grande programa que tem todas as hipóteses de chegar ao fim…
No final, os Europeus caminham, mais uma vez, para a fabricação de dois dispositivos muito semelhantes, tanto do ponto de vista de capacidades e desempenhos, como são os Rafale e o Typhoon, proibindo qualquer produção em massa e limitando o mercado de endereçamento por todo o BITD europeu. Esta divisão é sobretudo organizada pela necessidade de cada estado preservar as suas próprias capacidades em termos de investigação e produção industrial de Defesa. Sendo a carga de trabalho divisível limitada no mesmo programa, e cada programa aparecendo como o único programa de caça para os próximos 20 anos, os países tentam acima de tudo consolidar os seus próprios investimentos e os seus BITDs.
No entanto, como já foi apresentado diversas vezes aqui, pelo preço do programa Tempest somado ao do programa FCAS, seria possível criar um programa que projetaria não duas aeronaves idênticas, mas três aeronaves diferentes: um caça leve monomotor, um caça médio embarcado, um caça aéreo de superioridade pesada. Esta abordagem não só alargaria o mercado acessível aos diferentes dispositivos, especialmente aos países que não têm recursos para implementar dispositivos demasiado caros e numerosos na Europa, mas também proporcionaria uma carga de trabalho para toda a aeronáutica europeia do BITD, ao mesmo tempo que fornece dispositivos de alto desempenho, adaptados às necessidades e ao cronograma de ameaças, e a um preço naturalmente muito competitivo.
Será que os europeus enfrentarão os factos e criarão o que poderá ser um programa aeronáutico de referência? Nada é menos certo….