A primeira fragata F125 entra em serviço na Marinha Alemã

A fragata Baden-Württemberg, primeira unidade da classe F125 construída pela TKMS, entrou oficialmente em serviço na Marinha Alemã, durante cerimônia no dia 17 de junho de 2019. Mas isso é uma boa notícia? As 4 fragatas da classe F125 são navios imponentes, com 150 m de comprimento e 7200 toneladas. Destinam-se a substituir as 8 fragatas F122 Bremen da década de 80, ao mesmo tempo que proporcionam um importante impulso tecnológico à Marinha Alemã, permitindo reduzir a tripulação de 200 para 120 homens no novo edifício, graças a um elevado nível de automatização. .

Mas, além da divisão por 2 do número de unidades, as autoridades alemãs projetaram o Baden-Württemberg para uso exclusivo em teatros de baixa intensidade. Assim, os navios apenas transportam, em termos de defesa antiaérea, dois sistemas RAM de muito curto alcance, só permitindo proteger o navio caso seja alvo. Além disso, não têm qualquer capacidade de guerra anti-submarina, embora esta fosse a principal missão do Bremen. Finalmente, com exceção do canhão de 127 mm, os F125 não têm capacidade de ataque terrestre. Na verdade, com exceção dos seus 8 mísseis anti-navio Harpoon, que devem ser rapidamente substituídos pelos RBS15 noruegueses, e do seu grande hangar que lhe permite acomodar 2 helicópteros médios NH90, estes navios não têm capacidade para escoltar navios de grande porte, missão principal do Fragatas da OTAN, especialmente porque a potência dos motores a bordo limita a velocidade da embarcação. Por outro lado, não faltam armas não letais, como canhões de água...

Uma arquitectura que lembra a das Fragatas Ligeiras Furtivas da classe LaFayette da Marinha Francesa, cuja falta de armamento tem sido repetidamente denunciada, e que estão actualmente a ser modernizadas para integrarem casco sonar e, portanto, terem uma capacidade mínima de guerra anti-submarina.

Não podemos, portanto, deixar de notar o anacronismo que rege o desenho das novas fragatas alemãs, não tendo de forma alguma tido em consideração a evolução das ameaças na Europa e no mundo nos últimos 10 anos. Além disso, a falta de energia a bordo dificultará necessariamente possíveis desenvolvimentos que visem a correção dos defeitos das edificações. Quer seja voluntária ou fortuita, esta falta de discernimento por parte das autoridades alemãs não é tranquilizadora, o país utiliza tesouros de persuasão para se tornar o pivô da Defesa Europeia, embora claramente não tenha uma percepção coerente dos riscos e ameaças que agora visam o velho continente.

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